工业互联网下的轮胎企业，这些工厂加速了轮胎产业化进程

赛轮作为中国本土龙头企业，跻身世界轮胎行业第三梯队，近些年，公司凭借产品、品牌、渠道持续发力有望跻身全球第二梯队。

　　现在，在赛轮集团刚建成的轮胎工业互联网工厂里，一条轮胎能迅速采集所有过程数据，然后实时传输到生产线上，只要38秒就下线；这都有赖于工业互联网的应用，让赛轮实现了从传统轮胎生产车间人工操作到智能机器人替代全流程的改变，在“橡链云”这颗工业大脑的指挥下，2020年赛轮前三季度利润同比增长23%。

当然在山东除了赛轮与万力，还有双星，三角也都建有自己的智能化制造工厂，这些工厂的打造在一定程度上提高了企业的生产效率，有效的降低了企业的各项生产成本，为企业未来发展打下了坚实的基础。

　　江苏地区，一直以来都是轮胎企业的聚集地，很多外资品牌都在此建厂，如，普利司通、邓禄普、韩泰轮胎、通伊欧轮胎等均在江苏省设有生产基地或者工厂。

　但是要说属于中国的智能化工厂，在江苏地区就不得不提江苏通用股份。

　　近些年，通用股份响应国家“中国制造2025”战略、积极布局高端智能制造、加快企业产业化转型升级，在通用股份智能化半钢工厂里，机械手臂、堆垛机、输送机正在有条不紊地自动运转，通过工业互联网应用、MES工业大脑生产制造执行系统，下发对应的生产计划到各相关工序及机台组织生产，将所有的设备、机器人以及工艺流程“全线打通。目前，通用股份半钢硫化车间，已在行业实现了“黑灯化生产”，开启了我国轮胎业的“智造时代”。

2019年12月，投资15亿元人民币，建设120万套全钢子午胎智能化工厂全钢三厂首条轮胎下线，通用股份智能化全钢工厂将产品定位于高性能，高附加值轮胎，其产品销售渠道主要为：OEM原配胎、出口欧洲东南亚外贸胎及国内特殊需求轮胎，达产后可实现年销售收入207,070万元。

 

当然按地区划分，华南地区就不得不提万力轮胎，万力轮胎所属华南橡胶轮胎有限公司。

　　早在2016年，万力就将智能化制造，打造世界级工厂提上了日程。斥资14亿人民币在合肥打造首个智能化高端工厂，万力合肥工厂将创新理念、智能生产、协同发展、绿色环保等要素巧妙地融合在一起，以前车间的物流运输完全依靠人力，现在通过构建11个自动化立体仓库及配套的物流运输系统，全部实现了自动化的输送链。人员需求从此前的2000人降低到700人以内。很大程度上压降了生产成本，提高了生产效率。