2016年2月19日，美国商务部应美国钢铁工人联合会的要求，正式对原产于中国的卡车和客车轮胎发起反倾销和反补贴调查，即“双反”调查，并于本月23日公布了终裁结果，认定从中国进口的卡车和公共汽车轮胎存在倾销和补贴行为，中国相关轮胎厂商的倾销幅度为9%和22.57%两档，补贴幅度为38.61%至65.46%。

　　玲珑轮胎如何应对?

　　根据国际化发展的整体思路以及“3+3”战略的具体部署，玲珑轮胎早于2012年在泰国创立了玲珑国际轮胎(泰国)有限公司(以下简称“泰国玲珑”)，并投资建设了年产1200万套半钢子午线轮胎和120万套全钢子午线轮胎。截至目前，上述项目都已达到了规模化、常态化生产，具备年产1000万套半钢子午线轮胎和年产120万套全钢子午线轮胎的实际生产能力。

　　玲珑国际轮胎(泰国)有限公司

　　泰国玲珑是玲珑轮胎第一个海外生产基地，也是公司“3+3”发展战略海外制造的开篇之笔。泰国玲珑全线投产，标志着泰国玲珑进入全面、快速发展阶段，整个建设项目实现了建设速度快、装备水平高、管理能力强、建设意义深远四个目标。

　　1、建设速度快

　　从泰国玲珑项目奠基到项目全线投产，用时两年多的时间，创造了海外建厂的“玲珑速度”。一期半钢项目克服了气候影响、人文融合、建设资源短缺等不利因素，历时11个月19天，于2014年1月16日投产。时隔一年半，二期全钢项目也实现了全线投产，建设速度快，建设效益高。

　　泰国玲珑全线投产仪式

　　2、装备水平高

　　整个生产线全面配备世界一流裁断机、一次法成型机、液压硫化机等高端生产设备，代表了当今轮胎制造的最高装备水平，设备精度高、稳定性好、自动化程度高。

　　泰国玲珑一次法成型机

　　3、管理能力强

　　充分实现两化融合，聚放数字动能，配合SAP系统、PDM系统，以及硫化群控、智能防错纠错等先进的管理手段，实现了过程控制的可控在控，以及质量的100%追溯，打造出了智能制造的数字化玲珑工厂。

　　泰国玲珑硫化车间

　　4、建设意义深远

　　泰国玲珑全钢项目是国内轮胎企业在外建设的首个全钢项目，填补了海外建设全钢产品制造基地的空白，对经济新常态下，积极响应国家“一带一路”“转型升级”，推进企业实施国际化战略具有深远的战略意义。

　　泰国玲珑全线投产仪式

　　鉴于，泰国玲珑不在美国“双反”范围之内，公司早于“双反”终裁落地之前，已经将美国市场的订单有步骤、有计划地转至泰国玲珑生产，截至目前，泰国玲珑的产销稳定，已经能够完全满足美国市场的实际订单需求。

　　2017年，公司对美国市场的发货将创历史新高，公司与美国客户的战略合作关系将会进一步巩固，公司在美国市场的综合竞争能力势必也会得到提升。