韩泰轮胎为梅赛德斯-奔驰C350e提供配套

韩泰轮胎宣布成为梅赛德斯-奔驰C350e插电式混合动力车的原厂配套轮胎供应商，由旗舰产品Ventus S1 evo²（K117）进行配套，这进一步拓展了韩泰轮胎在高性能乘用车市场的配套体系

Ventus S1 evo²（K117）沿用适配于DTM的多项技术，搭配全新胎面配方制成，旨在进一步提升高速行驶的操控性能，同时显著降低滚动阻力

（2015年9月23日中国上海）近日，韩泰轮胎宣布已经成为梅赛德斯-奔驰C350e插电式混合动力车（以下简称：奔驰C350e）的原厂配套轮胎供应商，届时将由旗舰产品Ventus S1 evo²（K117）进行配套，配套轮胎的前后胎型号分别是225/50 R17和245/45 R17。

Ventus S1 evo²集优质的操控性、制动性和方向稳定性于一身，是一款运动型超高性能轮胎。在为奔驰C350e配套之前，Ventus S1 evo²就已成功为奔驰S级、E级和C级轿车配套，因而此番合作，不止是再度淬炼Ventus S1 evo²系列产品的契机，也是对韩泰轮胎与戴姆勒股份公司之间合作关系的进一步深化。“能和戴姆勒股份公司就奔驰C350e再度展开配套合作，我们倍感荣幸，说明我们的轮胎产品Ventus S1 evo²再次受到了认可。”韩泰轮胎副会长兼首席执行官徐承和先生表示，“这也说明我们韩泰有能力向整个市场供应高品质轮胎，为更多对技术要求颇高的车型配套。”

据悉，一再得到奔驰车型青睐的Ventus S1 evo²轮胎，在产品研发、花纹设计、材料配比等方面均有突出表现。一方面，Ventus S1 evo²采用了德国房车大师赛（DTM）专用的“多重胎面半径技术”和“三层阶梯状花纹块设计”，使得轮胎始终保有均匀的接地面，进而可实现高速行驶下强劲的抓地力、制动力以及湿滑路面上的优质操控性。另一方面，Ventus S1 evo² 采用了超轻且高强度的钢帘线制成钢带，即使长途驾驶，动感驾驭表现依然显著；更值得一提的是，全新胎面配方（苯乙烯聚合物）通过碳和橡胶分子的有效溶合，可减少驾驶过程中产生的热量，继而降低滚动阻力，减少胎面磨损并避免高温引起的橡胶老化。

“Ventus S1 evo²是进一步实现韩泰Kontrol技术理念的优质产物，是我们根据用户在动态驾驶、安全和舒适等几方面的要求进行特别定制研发的一款高性能轮胎。”韩泰轮胎汉诺威欧洲研发中心负责人兼工程师Klaus Krause表示，“在集中测试阶段，Ventus S1 evo²的表现再度彰显了其高度个性化的动态驾驶特性，让我们对它的配套前景信心倍增。”

与所有为戴姆勒公司配套的轮胎一样，Ventus S1 evo²也被选定在位于德国汉诺威的韩泰轮胎欧洲研发中心进行研发和测试，因为欧洲研发中心更善于为欧洲汽车制造商提供量身定制的轮胎配套方案，等测试阶段过后，这些轮胎会在匈牙利Rácalmás的轮胎工厂进行生产。