劳斯莱斯搭载固特异轮胎御乘Ⅱ代 从容面对湿滑路况

提到劳斯莱斯汽车，人们自然而然的想到：制造工艺简单，行驶时噪音低，这是它两大经典优势。作为豪华汽车，劳斯莱斯安全性能很好，所以产品很少提及安全气囊的设置，主要是自身对于车身足够的信心。对于它的轮胎配备，劳斯莱斯一直沿用固特异轮胎，安静舒适的驾车环境，让车主可以享受路途中的一片宁静。

近日，固特异推出史上最静音的豪华轿车轮胎——固特异御乘II代轮胎。据悉，御乘II代轮胎引入了更为优化的胎体结构，最大优点就是能够减少路面震动的传递，从而大大提高了驾驶舒适度。安全一直是固特异轮胎的设计根本，御乘II代轮胎将豪华车轮胎的湿地刹车性能提高到一个全新的水平。

御乘II代轮胎卖点

这款轮胎除了搭配豪华轿车这个特点外，从驾驶感受上来看，突出的卖点就是舒适静谧，行驶过程中胎噪被轮胎很好地抑制了。据固特异方面介绍，它采用了全新的“静音胎面”设计，不仅静音而且使湿地刹车距离缩短了。对于较差的路况这款轮胎也采用了加厚基胶来增大轮胎的隔离结构，滤震性能得到了提升。

最新“静音胎面”设计

“静音胎面”设计在第一代固特异御乘轮胎中首次推出，之后又应用到了御乘SUV轮胎上。测试结果显示，御乘II代轮胎的噪音与其竞品平均值相比降低了3%。

固特异御乘II代和主要竞品的平均性能相比噪音低2分贝

“静音胎面”设计主要包含以下3大组成部分：

1．封闭式沟槽：通过减少胎面空气横向流动，有效降低胎噪。

2．封闭式胎肩：防止噪音辐射传播，降低车外噪音。

3．连贯的胎肩肋条花纹和多花纹块设计：减少胎肩变形及胎面不均匀磨损，确保整个使用期稳定的低噪音水平。

优化的胎体结构

御乘II代轮胎采用优化的胎体结构，降低行驶过程中轮胎的震动，提高了驾驶舒适度。

胎体结构主要包含以下几大组成部分：

1．优化胎腔设计：优化轮胎接地面积和压力分布，减少因不规则磨损而产生的震动。

2．加厚的基部胶以及帘布层与内衬之间的隔离胶：增加轮胎隔离结构，起到缓冲和减震的效果。

3．子口钢丝束外包层厚度均一：保证轮胎与轮辋之间均匀接触，减少震动传递，让驾驶更舒适。

湿地刹车能力

固特异御乘II代轮胎采用了全新胎面配方，改善了湿滑路况条件下的抓地性能。与竞品相比，湿地刹车距离缩短约1.5米。

湿地刹车性能3大设计：

1． 采用优化的胎面配方：高比例的硅胶配方，有效提高湿地抓地力。

2． 加强的胎肩及大花纹块设计：增加制动过程中的接地面积。

3． 胎冠两层超高强度钢丝结构：子午线轮胎的核心结构，确保接地面精准的传递动力（力量和时间）