倍耐力将持续作为宝珀系列赛轮胎供应商

回顾不久前的宝珀冲刺系列赛英国站比赛，五家不同汽车制造商的赛车占据了正赛的前六名，让比赛显得多样化又引人入胜。来自比利时奥迪俱乐部的罗宾·弗林斯（Robin Frijns）和劳伦斯·范索尔（Laurens Vanthoor）在排位赛和正赛中获得两场胜利，在正赛前六名中，还有来自宝马、兰博基尼、迈凯伦和尼桑的赛车。

所有这些不同的赛车都使用倍耐力DHA和DHB硬胎配方的光头胎，应对布兰兹·哈奇赛道的要求：这条赛道靠近轮胎，是一条舞台风格的壮观赛道，曾在1986年以前举办英国大奖赛。

差异巨大的驾驶条件测试着轮胎性能表现的方方面面，这一挑战来源于英国那著名的多变天气。获胜的奥迪赛车从比赛周末的最开始就显然处于正确的节奏中，他们拿到了杆位，也赢下了两场比赛。范索尔如是表述自己的排位赛单圈：“近乎完美的一圈，可以感觉到轮胎的峰值状态。”

倍耐力高级工程师Matteo Braga评论道：“在布兰兹·哈奇赛道，我们看到极具竞争力和极高观赏性的赛车竞赛，这里有着真正的家庭氛围，亦有着恰到好处的娱乐性竞技。布兰兹·哈奇赛道最大的挑战是应对所有不同的天气条件和赛道条件。我们以轮胎能够胜任尽可能多样的条件为目标，而事实上，我们也看到了宝珀冲刺系列赛的前六名来自五家不同的汽车制造商，稳定而高速的轮胎性能表现，凸显出这种成功理念，这也必将应用于我们的民用道路产品。”

宝珀GT系列赛分耐力赛和冲刺赛，是一项由SRO集团与比利时皇家汽车俱乐部发展，并经由国际汽车联盟核准的跑车竞赛系列赛。这项赛事使用改装自量产公路汽车，并遵循国际汽联GT3赛规的性能跑车。每个赛事的胜利者都会获得冠军头衔，赛事欢迎车队和车手参与整个锦标赛两项赛事的竞争。今年参赛的汽车制造商共11家， 包括奥迪、宝马、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利、迈凯伦、尼桑、奔驰、捷豹和保时捷。所有参赛车型在其量产公路版本上都以倍耐力P Zero轮胎为原配轮胎。而倍耐力则为这些赛车特别提供P Zero GT系列18寸赛胎（除了法拉利458后轮使用19寸）：DH光头胎和WH雨胎。赛胎根据每款车型不同的轮毂尺寸和重量发散特点量身打造，以保障最佳的性能发挥和驾驶体验。