固特异轮胎增加了宽基轮胎翻新生产线

“这些翻新产品提供许多相同的利益作为他们新轮胎的同行，包括更低的滚动阻力，其中的关键是帮助车队降低燃油成本，”布赖恩Buckham，总经理，产品营销，固特异轮胎商业系统说。

这两款新产品都提供给符合445/50R22.5外壳

“我们的翻新产品有助于车队优化轮胎的投资，是一个伟大的恭维我们不断扩大的燃料MAX系列节油新的卡车轮胎，”Buckham补充。

该G392S SSD和G394A SST宽基翻新，对驱动桥和拖车应用，分别采用固特异的专有技术UniCircle，其spliceless设计轮胎的外壳的形状相匹配的生产，阿克伦城为主的轮胎制造商表示。因为在UniCircle胎面申请过程中没有切割或拼接，在翻新的统一和平衡，这有助于延长外壳寿命和行驶里程，固特异索赔。

该G392A SSD和G394A SST功能32分之24英寸和12/32英寸的花纹深度，分别。这两种产品的胎面设计，帮助提供一个统一的足迹，长公里到拆除和自信的操控性。

“最终，我们的目标是帮助车队降低运营成本，”Buckham说。

固特异也于近日推出了其燃料最大LHD G505D卡车轮胎，北美最省油的长距离轮胎，这也是智能公路核实。

“多年以来，智能公路的验证已经成为节油新的卡车轮胎的重要标志，”Buckham说。 “它正在成为翻新的产品越来越重要的分类。船队要通过充分外胎生命周期的最佳燃料效率。