泰国立盛橡胶工业园 以轮胎业为核心的专业橡胶园

    第十二届中国国际橡胶技术展览会开幕之际，泰国立盛橡胶工业园召开信息发布会。由于十分看好中国和亚洲未来橡胶轮胎产业的发展，泰国橡胶协会主席、泰华树胶（大众）公司董事长林立盛先生林立盛先生为此次展会带来了集丰富橡胶资源和轮胎制造产业链发展为一体的“泰国立盛橡胶工业园”投资项目，并就园区建设理念、优势、特点和目标做了详尽介绍。

    据林先生介绍，泰国拥有世界第一的丰富天然胶资源。园区地处泰国东部罗勇府，总规划面积6000亩，所在地区的天然胶年产量占泰国总产量的15%，约50万吨，加上邻近东北部橡胶园的产量，总量可达120万吨，相当于6000万条载重轮胎的用量，并保持每年15%的增长速度。

    罗勇府是泰国东部的工业重镇，汽车、化工、钢铁、炼油、天然气、电力等产业发达，泰国及世界重要化工巨头都落户于此，是泰国工业最发达、成长前景最好的地区。园区周边拥有橡胶加工厂33家，集中了宏曼历、泰华、诗董、联益等世界橡胶生产知名企业，能为入园企业提供充足优异的原料和质量保证。未来，伴随该地区汽车及其它产业的发展，必将极大地推动轮胎及橡胶产业的联动发展。 

    由于天然橡胶在轮胎生产成本中约占50%。轮胎的技术性能还受制于天然橡胶的品质。即使制造业技术理论及其工业化应用取得革命性进展，也同样离不开足够的原料资源和品质两大因素支持。正因为如此，不少成功的轮胎制造商不远万里来到东南亚地区，建立自己的橡胶原料生产基地。

    当前全球轮胎市场、技术、原料、贸易等方面的地域格局，正在促使轮胎制造基地的“第二次转移”。中国政府也积极鼓励企业“走出去”，到有资源、有市场、有效益的国家和地区去投资与发展。而我们所做的正是将轮胎制造业直接引入到天然橡胶种植地。这个方向，正是轮胎橡胶制造业未来发展的方向。

    而园区所在地有四条全程高速向周边辐射，距首都曼谷205千米，曼谷国际机场175千米，国际集装箱深水码头80千米，国际旅游城市芭堤亚80千米，不仅能提供了十分便利的水、陆、空运输服务，而且地区的发展，也提供了完善、便捷的文化与生活设施。

    同时，园区在规划及其开发建设上的政策也是很有优势：

    泰国工业园区开发有政府担保型、完全企业型两种方式。目前在泰国100多个工业园区中，政府担保型开发方式仅有1/3。泰国立盛橡胶工业园项目采用政府“担保”型开发模式，由项目方与政府签定合作合同，所有开发项目按照泰国法律和政府规定，在政府的监督和指导下按计划实施，政府承担为园区提供配套服务的责任，进而从根本上保护了投资各方的共同利益。

    园区能源工程以当今世界最先进的冷热电三联供技术和生物质燃料为基础，建设分布式能源中心。目前，已经联合泰国知名能源公司投资6亿元建造这一能源中心，可为入园企业提供优质廉价的能源服务。

    泰国政府也为引入高水平的轮胎制造项目提供了优厚的政策。根据今年8月1日泰国投资促进委员会的通知，进入园区的企业可享受“减免设备、原材料进口税；所得税八免五减半；运输费、电费和水费可在成本中双倍列支；公用设施建设费的25%可列入生产成本以及允许引进外籍技术人员来泰工作，允许拥有土地所有权，允许利润汇出”等多项优惠政策。

    林先生总结道：“泰国立盛橡胶工业园不是个体工厂的聚集，而是一个以轮胎制造产业为核心的产业链。本着对客户尽责，为整个产业链提供完善的专业化生产条件和服务的宗旨，我们的目标是：建设世界上第一个以轮胎制造产业链为核心的、专业化橡胶工业园区。”