汽车行业衰退 亚洲丁二烯价格持续下跌

    因下游汽车行业处于衰退，丁二烯卖家们被迫继续消化剩余库存，亚洲现货市场丁二烯价格在未来的几周内可能持续下跌。

    自9月末开始，丁二烯价格已下跌不止200美元/吨，主要原因是供过于求及下游需求的低迷。10月26日，丁二烯价格在1750-1800美元/吨CFR东北亚，相比上周下跌了60-90美元/吨。有贸易商表示，丁二烯厂商现在存在库存压力，而且市场的需求也很弱。买家们要求将货物推迟至12月底发货，价格现在也已经跌至1700美元以下。持货商们因库存压力被迫降低出售来吸引买家。

    而且随着未来两个月欧洲、中东和巴西的货源陆续到港，价格压力会进一步加深。有厂商表示，目前丁二烯的价格还留有下跌的空间，供过于求的状况仍将持续。 

    由于中国和韩国的合成橡胶厂商要么就是关闭工厂要么就是停产检修，对丁二烯的需求很弱。作为亚洲地区最大的合成橡胶生产商，韩国锦湖打算维持丽水工厂年产33万吨的顺丁橡胶装置开工率在80%左右。与此同时，如果情况未得改善，台湾合成橡胶有限公司打算将高雄的年产10万吨的丁苯橡胶工厂减产至80%。另有一些大陆的顺丁橡胶工厂，包括中石化上海高桥、独山子、新疆土地精细石油化工、齐鲁石油化工业也因市场情况低迷而关闭工厂。

    中国和印度地区汽车销售低迷、产量削减打压了对亚洲市场合成橡胶的需求。德国的卡车制造商MAN宣布暂停慕尼黑和萨尔茨吉特的两条装配线，为时四周。

    美国的福特和大众、法国的雪铁龙宣布自2014年起关闭比利时、不列颠、德国和法国的工厂。