中国成全球第三个实行无内胎轮胎自产化国家

　　11月25日, 浙江杭州传来了一个令世界化工业震惊的消息：浙江龙山化工在工业化溴化丁基橡胶生产技术取得突破，这意味着继美国、德国之后，我国成为全球第三个独立掌握了溴化丁基橡胶生产技术的国家。

　　作为国民经济的支柱产业之一，中国汽车工业正在迅速发展，汽车轮胎也已随着国际潮流向子午化、扁平化和无内胎化发展。溴化丁基橡胶是制造无内胎轮胎不可替代的原材料，也是医用橡胶制品的必须原料。

　　目前，世界上只有美国、德国。俄罗斯和意大利拥有丁基橡胶生产技术。溴化丁基橡胶的生产技术和生产装置，只有美国EXXON公司和德国BAYER公司拥有，并对外不转让技术。

　　浙江龙化控股集团有限公司相关负责人彭立表示，目前，国内只有中国石化燕山是有化工公司合成橡胶厂一家生产丁基橡胶，年产量4.5万吨，且不具备生产溴化丁基合成橡胶的能力。

　　而整个中国每年要向国外进口丁基和溴化丁基橡胶达25万吨，并随着汽车业快速发展，这个量仍在以每年15%的速度递增。彭立给出了一项数据：丁基橡胶国际价格一度从2000元涨到10万元每吨，溴化丁基橡胶更是涨到过14.5万元每吨。

　　彭立还告诉记者，丁基和溴化丁基橡胶还是国家重要的战略物资。2007年，中国化工界专家曾呼吁，发展这两种橡胶，要自己掌握国家的经济安全。

　　龙山化工的溴化丁基橡胶技术是在浙江大学陈甘棠教授开发的氯化丁基橡胶生产技术和溴化丁基橡胶小试的基础上完成的。目前，该技术已经申请了两项国家发明专利。

　　据悉，去年，杭州龙山化工有限公司和浙江齐成科技有限公司与陈教授等成立了溴化丁基橡胶中试小组，在课题小组指导下联合在杭州龙山化工有限公司投资建设了一条年产1000吨的溴化丁基橡胶中试装置，并于去年10月6日开始第一个样品的试制，在中试的第一阶段该装置已完成了60个批次的试制，在克服和解决了许多技术难题后，产品质量已经比较稳定。

　　在该中试的第二阶段，课题小组将进一步完善现有的设计配套，突破制约产能的瓶颈，建成一条由计算机控制的连续生产的年产3000吨溴化丁基橡胶装置，为扩大到万吨的装置提供设计数据。

　　虽然目前这项技术尚未量产，但是该课题小组成员信心满满，认为未来一年左右的时间，有望实现量产，无内胎轮胎将会具有完全自主产权。

　　“未来，中国汽车轮胎价格将会有一定幅度的下降。”龙山化工总经理金沛灿说。(完)