欧盟2010年正式限用多环芳烃

欧盟将于2010年1月1日起对轮胎和添加油中的多环芳烃含量进行限制。由于目前还未能找到很好的替代物，橡胶加工行业届时将面临严峻考验。　　据中国橡胶工业协会助剂专委会专家组专家樊云峰介绍，为促进清洁生产，扩大环境友好型材料的使用范围，优化产品功能，延长使用寿命，减少污染，降低原材料消耗，欧盟已签发指令，对添加油、轮胎(包括摩托车胎)及翻新轮胎中的多环芳烃含量进行限制。指令规定，苯并(a)芘的含量应低于1毫克/千克，同时苯并(a)芘、苯并(e)芘、苯并(a)蒽、屈、苯并(b)荧蒽、苯并(k)荧蒽、苯并(j)荧蒽和二苯并(a,h)蒽这8种多环芳烃的总含量应低于10毫克/千克。目前，欧盟各国正在制定相应的法律和规章，德国已率先对多环芳烃实行了限制性指令。　　中橡协助剂专委会理事长许春华认为，中国出口的橡胶制品现已2次因多环芳烃超标而被德国退运了，多环芳烃超标问题一定要引起行业足够的重视。企业应尽快调整配方，逐步减少芳烃油的使用量；有条件的企业，应积极开发不含多环芳烃的原料油替代产品，只有这样才能减少多环芳烃指令带来的影响。　　据了解，目前还不能完全确定橡胶制品中多环芳烃的来源，只初步怀疑其来源是炭黑和加工油(包括芳烃油、石蜡油和环烷油)。而目前国内广泛应用的国产油炉法炭黑即使用量不大，也会使多环芳烃超标。　　另据了解，有实验表明，环烷油可以替代芳烃油用于丁苯胶、天然胶、氯丁胶和三元乙丙胶中，无致癌性的联苯化合物类加工助剂可以替代芳烃油，聚丁烯可以替代操作油，但还未实现工业化应用。目前米其林等大公司也正在寻找多环芳烃的替代品，但也仅是大幅降低了多环芳烃的含量，并未找到完全替代品。