12月21日,寒冷多日的北京城气温终于有所回升,位于北京天通苑附近的北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)内人流不断,热度不减。在国家公布将1.6升及以下排量的车型购置税由原来的5%上调至7.5%之后,笔者在走访中发现,经销商招揽顾客的口号已经不再是优惠活动,而是变成了一句“铿锵有力”的话——有现车!
样车不见 热度不减
一个月前,笔者在亚市走访时看到一辆粉红色的新奥拓车上赫然写着“加价5000元提车”。一个月之后,笔者再次走进这家经销店时,发现那辆粉红色的新奥拓车已经没有了,店里只摆出了天语、雨燕三款样车,原来摆放新奥拓车的位置空空如也。店里的销售顾问并没有站在每辆车前热情地招呼顾客,而是围坐在一张圆桌前边喝水边聊天。
“请问新奥拓还有样车么?”“早就没有了,如果有的话,我们还不摆出来么?现在店里也没有现车了,如果您要买的话,只能以订单的方式预购,提车的话要等到明年3月之后了。”
不仅新奥拓没有样车,就在这家长安铃木经销店旁边的上海大众经销店里笔者也没有看到polo样车的身影。该店的销售顾问朱卫国告诉笔者Polo的样车已经售出,现在店里只有一辆红色和银色的现车。他拿着一张Polo车型的宣传彩页对笔者说:“没有样车,看宣传册上的车型介绍也是一样的。现在买Polo的话,可以优惠5千元,而且店里还有两辆现车。如果等到明年的话,不仅购置税要上调,您还要多花2千多块钱,明年Polo要改成订单式购车,提车起码要等半个月吧。”
在亚市现场笔者看到,许多消费者都是全家出动购车。“主要还是考虑购置税的问题吧,虽然购置税优惠明年还将继续,但是能少花点儿就少花点儿。”一位来看车的老先生对笔者说。
政策性优惠车型销售紧张 亚市呈现三大特点
据北京亚市相关部门统计,目前亚市政策性优惠车型销售依然紧张,市场主要呈现三大特点:一是,畅销品牌车型,订单有序释放,不能100%满足订单需求;二是,由于配置、颜色等原因,有少许紧俏车型可在亚市“淘宝捡漏”;三是,低配置车型比较高配置车型车源紧张,流行颜色比个性化颜色车型车源紧张。
据了解,目前亚市存量有限,但价格比较平稳,无大幅度优惠,颜色不全的车型有:东南得利卡,标致207、307,雪铁龙世嘉、爱丽舍,长安汽车的悦翔,天津一汽的N5,奇瑞风云2、A3等等。
目前亚市存量有限,价格平稳且有一定优惠的车型有:北京现代I30优惠5000元,长安福特嘉年华1.5优惠2000元,广汽丰田雅力士优惠2万元,广州本田飞度优惠2000元、风范优惠1500元,昌河铃木北斗星送交強险,上海通用凯越优惠2万元、乐风优惠1万元,天津一汽N3优惠3000元、威志优惠4000元,青年莲花两厢优惠1万元,长安汽车奔奔优惠5000元,马自达2优惠4000元,比亚迪F3优惠7000元,东风悦达起亚RIO优惠5000元。
经销商预期明年中期车价将回落
新的购置税优惠政策出台后,明年小型车市场还会不会一直这样紧俏?北京中宏龙华汽车销售有限公司销售顾问肖志春认为,这一热度会持续到明年5、6月份。他告诉笔者,斯柯达晶锐目前的优惠幅度在1万元左右。新年过后,这一优惠幅度不会改变,但是由于购置税优惠政策的变化,就等于变相将优惠幅度缩小到8千元左右,消费者也是看到了这一变化才抓紧在年前购车。
肖志春说:“现在晶锐的订单已经排到了明年年初,这会保证明年年初的车市不掉量。但是进入5、6月之后,车市的消费动力本来就不大,再加上今年的提前放量,到时车市的热潮可能会有所回落,一些车型价格可能会下调。”
有业内人士认为,由于今年车市火爆,不少新车上市半年多也没有降价,消费者赶在年末购车未必划算。
来源:新浪