“我们已停止向美国供货了，现在已做好了新市场开拓计划。”昨天上午，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司进出口部副部长张斌表示。
受中国输美轮胎“特保案”的影响，四川轮胎企业经决定转战市场。据川橡集团统计，今年1-8月，他们向美国输送了货值达1000多万美元的轮胎，占公司出口总额的一半。但因未来美国政策不明朗，川橡集团不得不与客户暂停交易。省商务厅公平处相关负责人昨日表示，受特保案影响的川企仅川橡集团一家。
企业将丧失价格优势
中国是轮胎生产和出口大国，出口美国总金额约17亿美元。中国产轮胎主打美国的中低端市场，佳通轮胎（中国）投资有限公司相关负责人透露，中国产品之所以有竞争力，就是凭借低廉的价格，加税后将会使美国市场上的中国产品大幅减少，产业将遭受严重打击，产能可能会减少，影响10万工人的就业。
上述人士解释说，“假设一条轮胎的离岸价为30美元，再加上55%关税、海运费等，美国经销商的采购价约为50美元以上，已比美国产轮胎贵了。经销商卖出的轮胎价可能要达60-70美元，消费者肯定会拒绝购买。这样一来，美国经销商就会停止向中国订货，导致中国轮胎产量的大幅锐减。”
中投证券研究员芮定坤表示美国4000多万条的出口量占比较大，如果将这一部分产量全部转回到国内市场的话，等于市场增加了近8.4%的供应量，数字并不小。因此一旦美国加征高额关税，产品出不去，企业必须要减少产能。”
值得注意的是，在美国之后，5月18日，印度又发起对我国乘用车轮胎的特保调查，这是印度在2009年第5次对我国发起特保调查;6月18日，巴西外贸委员会决定对从中国进口的客运和货运汽车子午线轮胎征收最终反倾销税，有效期5年。外部市场的压力势必加快企业转战内销市场步伐，张斌表示，内销压力将在不久后显现。
开拓新市场寻找机会
张斌表示，此次涉案的轿车轮胎和轻载卡车轮胎正是川橡集团输美的产品类别。目前川橡集团正在观望美国市场。“一旦高关税被确定，企业将被拒之于美国市场大门外。”张斌说，在他们出口的产品中，有一半输往美国。为降低风险，目前他们正利用原有渠道，大力开拓欧洲、澳洲、中东、非洲等新市场。
川橡集团已制定了明年的市场开拓
计划：整合资源，通过设立办事处开拓中东市场;通过参加德国埃森轮胎展等品牌专业展会试水进军德国。同时，他们正在努力争取REACH等欧洲贸易认证，以便为企业进入欧洲市场增加筹码。
但专家提醒，虽然欧洲市场也很大，但欧洲各国对轮胎产品型号、性能的要求不一样，不像美国市场那么一致，企业如果要开拓欧洲市场，需要花一些时间来细致研究市场状况并调整生产线。
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