作为国内市场汽车销售的传统淡季，今年的7月表现出淡季不淡，产销两旺的好形势，销量同比增长63.57%，从3月起汽车产销已连续五个月达到百万辆水平，创历史记录。
来自中国汽车工业协会数据显示，7月我国汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，比上月分别下降3.77%和4.95%，比上年同期分别增长52.15%和63.57%，整体保持了较高水平；与此同时，7月份美国汽车销量逾99.7万辆，虽创下2008年8月以来的最高月销量，但仍低于中国当月销量。
1-7月，汽车产销双超700万辆，同比增长23.38%，继续排名世界第一，乘用车仍旧是增长主要动力，其中交叉型乘用车产销超过去年全年，商用车销量结束下降，呈小幅增长。
7月“淡季不淡”
7月份，在汽车主要品种中，乘用车生产85.03万辆，环比下降5.38%，同比增长56.78%；销售83.26万辆，环比下降4.62%，同比增长70.54%。商用车生产25.93万辆，环比增长1.90%，同比增长38.74%；销售25.30万辆，环比下降6.03%，同比增长44.19%。
对于7月“淡季不淡”的原因，中国汽车工业协会助理秘书长朱一平分析，上半年我国宏观经济企稳回暖，消费者信心提升，国家适时出台了一些促进汽车工业发展的政策，因此汽车产销的快速增长基础是经济好转，动力是政策及时有力，而我国对汽车的刚性需求是汽车形势好转的内在力量。
上汽销量排名第一
前十家汽车生产企业销量情况
单位：辆、%
|
排名 |
企业名称 |
7月销量 |
占有率 |
企业名称 |
1-7月累计 |
占有率 |
|
1 |
上汽 |
222653 |
20.51 |
上汽 |
1439933 |
20.04 |
|
2 |
东风 |
163745 |
15.08 |
一汽 |
1019851 |
14.20 |
|
3 |
一汽 |
157038 |
14.47 |
东风 |
971846 |
13.53 |
|
4 |
长安 |
110353 |
10.17 |
长安 |
789340 |
10.99 |
|
5 |
北汽 |
97988 |
9.03 |
北汽 |
680190 |
9.47 |
|
6 |
广汽 |
56307 |
5.19 |
广汽 |
313583 |
4.36 |
|
7 |
奇瑞 |
34776 |
3.20 |
奇瑞 |
246000 |
3.42 |
|
8 |
比亚迪 |
31676 |
2.92 |
比亚迪 |
208490 |
2.90 |
|
9 |
华晨 |
28868 |
2.66 |
华晨 |
180964 |
2.52 |
|
10 |
江淮 |
26131 |
2.41 |
江淮 |
178140 |
2.48 |
|
合计 |
929535 |
85.63 |
合计 |
6028337 |
83.91 | |
数据显示，7月份，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮。与上月相比，上汽、东风、广汽和江淮略有增长，其它企业呈一定下降，上述十家企业共销售汽车92.95万辆，占汽车销售总量的86%。
前7个月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮。与上年同期相比，上汽和一汽率先超过百万，表现较为突出，上述十家企业共销售汽车602.83万辆，占汽车销售总量的84%。
朱一平认为，7月是自今年3月以来已连续五个月超过百万辆的月份，特别是在传统的淡季仍有如此高的产销水平是值得关注的，6、7月汽车产销良好表现对促进全年汽车产销的快速增长意义较大。
来源：新浪汽车
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