今年上半年，自主品牌汽车的市场表现又一次成为焦点，自主品牌汽车市场份额高达46％，自主品牌轿车占有率接近30％。这样的数据在近年来的汽车市场，实为罕见。自主品牌在小排量政策的鼓励下，获得了前所未有的发展机遇。
在喜人的数据面前，也暗含着太多的隐忧。无论是热销的F3和QQ，抑或是五菱之光、长安之星，无疑都是中低端市场的代表作。毕竟46％是按多少辆计算，含金量实质不大。而对于进入利润点较高的中高端市场，自主品牌车型仍然缺少冲击力。
上半年
自主品牌势头不错
上半年，无论全国还是河南车市，其增长速度之快出乎了大多数人的意料。而这几个月中，自主品牌汽车在河南市场的表现同样非常抢眼，这从与会嘉宾对自己公司上半年销售情况的总结就可以看出来。
“我们经营的一汽奔腾汽车，今年前5个月的销售状况非常不错，每月的平均销量大概在120台，河南总体销售了1700台左右，比去年有所提升。毕竟，在自主品牌中，我们的12万~15万的产品价格相对来说是比较高端的。从市场上来看，一个比较明显的特点就是私家奔腾车主的快速增长，目前去我们那买车的消费者80％都是家庭用车。”裕华星光的总经理郁亚伟开宗明义，对今年中原自主品牌汽车市场给予了充分肯定。
对于今年上半年自主品牌汽车市场，另外几位老总也很认同郁亚伟的看法。河南中植董事长卢义峰就认为，今年受各方面政策利好的影响，自己旗下的产品从QQ到旗云、A3等，销售形势都不错。目前QQ每月大概销售200台，后两者每月分别可以出售100台左右。而河南新大陆的总经理刘忠则表示，前5个月，自己单店已经销售了奇瑞车辆1500~1600台，平均每月300台左右。这些数据与去年相比都有提升。
“从我们那的市场反应来看，总体上讲，今年前5个月的汽车市场还是不错的，但前后也有起伏。具体来看，前两个月我们的华普汽车，每月大概能销售150台，但后三个月有下滑迹象，每月的销量大概在80台。这与河南汽车市场受年节消费影响大有一定的关系。”河南云阳海总经理甘雄说。
出席本次论坛的另一位嘉宾河南亿瑞总经理余志勇对今年上半年的自主品牌汽车市场最为肯定。他说，从他们经销的同悦、宾悦汽车的销量来看，今年前几个月的表现非常不错，增长率达到了50％。此外，江淮汽车的瑞风、瑞鹰等销售也很不错，与去年相比也有20％~30％的增长率。
下半年
市场机遇再次青睐
对于下半年自主品牌在中原汽车市场将会有什么样的表现，与会嘉宾都认为，下半年的自主品牌汽车将迎来一个非常好的机遇，当然，也有不小的挑战。
几位嘉宾都认为，从5月开始，河南汽车市场已经进入了一个调整时期，一个最明显的表现，就是与前三个月相比，5月份的市场增长速度方面有所放缓，进入了一个平稳的增长时期。
“其实这也符合这几年的汽车市场规律，是一种正常的调整。河南汽车市场有自己非常鲜明的特点，年节消费明显，每年的6、7、8三个月都是市场的一个平稳过渡时期。前期市场容量释放得也差不多了，后期的市场能量还没完成积聚。但经过这三个月的凝聚之后，预计在第四季度，自主汽车品牌在河南的市场机遇会非常大。不说别的，光一个年节消费，就会对自主品牌市场有一个非常明显的拉动。因为临近岁尾，人们的消费欲望会再次被勾起，而从以前的经验来看，河南市场的年节市场容量往往会大得出乎人的意料。”河南中植董事长卢义峰说。
“除了刚才说的年节消费观念，下半年对自主品牌汽车市场来说，还有一个利好，那就是新车上市的量非常大。”河南新大陆总经理刘忠说，“从目前所掌握的情况来看，下半年数十款自主品牌的新车上市。伴随着新车的上市，厂家商家都会加大投入对品牌、产品进行宣传和推广，这对市场是一个不小的推动作用。”
裕华星光的总经理郁亚伟对新车推动市场的观点非常认同。他说，一般而言，一款成功的新产品，对市场的拉动会产生出乎意料的结果。他以自己经营的产品为例，他们的一汽奔腾B50不日将在河南市场正式上市，从他们的市场调研和预测来看，奔腾B50上市以后，他们店的单月销售量从现在的120台左右增加到150台应该问题不大，也就是说，正常而言，奔腾B50的上市，将给他们的销售带来20％以上的增长。
“当然，下半年的增长，与整个经济大形势关系非常大。按照正常的估计，下半年受金融危机影响的经济将渐渐复苏，这是整个河南汽车市场乃至全国、全球汽车市场的利好消息，从这个层面上讲，下半年自主品牌汽车的销量增加应该不是问题，只不过是增加量多少的问题。”郁亚伟总结说。
当然，虽然下半年对于自主品牌来说意味着一个很好的机遇，但并不是说没有挑战。就现实而言，中国的自主品牌汽车市场占有率的增加，仅仅是量的增加，其含金量究竟有多高，业内人士心里都应该有个谱。
来源：大河网
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