再生胶周评：淡季需求持续低迷 再生橡胶步履维艰（100607-0611）

 

 

 

    本周轮胎再生胶市场整体交投一般，受季节性淡季影响，整个下游制品厂家观望气氛浓厚，采购意向不佳，导致轮胎再生胶厂家销售持续低迷。废旧轮胎和胶粉的价格回调使轮胎再生胶厂家成本略有减少，但多数厂家心态并不乐观。在国际原油、天然橡胶价格持续波动的情况下，下游制品厂采购谨慎。因此在无明显利好因素下，中国橡胶轮胎网预计，下周轮胎再生胶走货将延续平淡走势，实际成交价格或小幅下滑。

 

 

 

   本周丁基再生胶市场运行相对平稳，为应对季节性淡季，多数丁基再生胶厂家调整装置产销状态，丁基再生胶需求出现减少趋势。随着废旧丁基内胎价格的一路走低，国内丁基再生胶厂家采购态谨慎，产品销售价格相应下调后暂稳。虽然本周丁基橡胶1751报价并未下调，但后市看空心态依旧浓厚，因此中国橡胶轮胎网预计，下周丁基再生胶市场出货将保持平稳，市场报价或随原料价格走低，建议商家密切关注废旧丁基内胎价格的波动，及时调整再生胶报价应对激烈竞争。

 

 

    天然橡胶：本周国内产区割胶正常，供应量持续增加；东南亚几大产胶国较好的天气同样利于割胶，预计后期供应量将迅速增大。天胶市场的季节性压力将逐渐显现，面对宏观经济的不确定性，下游产销压力增大、产区供应不断增加等多重利空因素，天胶市场压力逐步增大，下行空间将一步步被打开。中国橡胶轮胎网认为，短期内期胶在20000关口受到底部支撑，将震荡于21000一线，受短期利好支撑仍有机会小幅反弹；国标现货调整于23500-24000元/吨区间。但就长期走势来说，天然橡胶会在诸多利空的打压下步入下行通道，20000点并不是年内的低点。

 

    丁基橡胶：本周国内丁基橡胶市场气氛非常低迷，虽然燕山石化出厂价没有变化，但市场阴跌情况仍逐步扩大。下游企业的采购稀少，市场参与者的观望情绪浓重。中国橡胶轮胎网认为，我国丁基橡胶市场近期行情将进入试探底部阶段，并且目前的市场价格已逼近大部分现货的成本价格，但依然不排除价格仍有下行的可能。近日听闻燕山将再次下调报价，提醒商家谨慎操作为主。

 

 

回收商收购价	山东邹平	江苏南京	浙江金华	湖南益阳	河北石家庄
废旧斜交轮胎	1750-1800	1600左右	量少	1650-1700	1600左右
废旧钢丝轮胎	1680左右	1450左右	1400左右	1480-1500	1600-1620

 

 

 

 

    废旧轮胎方面：本周废旧轮胎市场交投气氛平淡，谨慎观望气氛浓厚。废旧斜交胎方面，斜交胎胎顶走货仍不乐观，但斜交胎整体货源有限，价格变化不大。废旧钢丝胎市场整体交投相对平稳，钢铁价格下跌和原油价格波动剧烈使商家失去炒作空间，废旧钢丝胎市场逐渐回归基本供需面。目前山东邹平地区900以上废旧钢丝胎中间商收购报价1680元/吨，当地货源不多。华南地区中间商收购报价1450-1500元/吨，成交多小批量。受需求淡季影响，轮胎炼油低迷直接导致小钢丝胎和钢丝胎口圈走货减慢；钢铁市场的看空心态也使毛丝和口圈钢丝胎成交不多。近期大宗商品普遍下跌，国际经济形势复杂多变，国内通胀预期明显，而橡胶行业又在经历淡季影响，轮胎再生胶厂家整体销售下滑，导致胶粉需求降低。因此，中国橡胶轮胎网预计，下周钢丝胎市场震荡调整为主，临近麦收，基本无大幅度波动。

 

回收商收购价	日期	山东邹平	江苏南京	山西汾阳	河北石家庄	广西东兴（进口胎）
废旧丁基内胎收购价格	6月7日	5600-5800	5800左右	5500左右	5600-5800	封关，走货少
	6月11日	5400-5600	5600左右	5400左右	5400-5600	封关，走货少

 

 

 

 

 

    废旧丁基内胎方面：本周国内废旧丁基内胎市场整体交投低迷，丁基再生胶厂家多暂停采购，多数市场呈现有价无市的惨淡局面。目前山东，河北，山西等华北市场国产普通废旧丁基内胎市场收购价格在5400-5600元/吨，并逐渐小幅下滑，厂家自提报价在5800-6000元/吨；湖南，江西，福建等华南市场收购报价滑至5600-5800，厂家自提报价5800-6000元/吨左右，实际成交有限。广西地区进口废旧丁基内胎近期受封关影响，走货量减少，基本无主流成交价格。本周末市场再次传言，燕山丁基1751报价恐继续下滑，但农忙临近，小商贩退市观望或影响货源供应。因此，中国橡胶轮胎网预计，下周废旧丁基内胎市场弱势盘整为主，价格或将继续小幅下滑。

 

    胶粉方面：本周橡胶颗粒市场交投相对乐观，受需求旺季带动，各地颗粒市场走货较快。目前5-8目杂胶颗粒自提报价1250-1300元/吨，8-12目垫带颗粒自提报价1450-1500元/吨，市场走货相对平稳。钢丝胎胶粉市场交投气氛则延续清淡走势。受需求淡季影响，整个下游橡胶制品厂家采购低迷，轮胎再生胶厂家销售下滑导致采购原料积极性不高，本周钢丝胎胶粉市场整体呈现平淡走势，多数胶粉生产商低负荷生产。目前26-28目钢丝胎胶粉华北地区主流自提报价在1850-1900元/吨；南方市场主流自提报价1800-1850元/吨。下游采购积极性减弱，欠款现象严重。中国橡胶轮胎网预计，下周钢丝胎胶粉市场销售仍不乐观，提醒商家密切关注天然橡胶价格走势和钢丝胎货源变化情况。

 

 

    轮胎方面：进入5月份后，汽车消费明显乏力，库存逐渐积压，轮胎及相关产业开工率大大降低，大多中小轮胎厂减产明显，原先一直开工旺盛的部分大型轮胎厂也遭遇到了一定的压力，有小幅减产。部分轮胎厂库存继续增加，销售开始加大促销。加之，近期人民币对欧元的升值使得，轮胎对欧洲出口也将遇阻很大阻力。 

 

    汽车方面： 5月美国汽车市场整体销量同比上涨了19%，折合年销量达到1180万辆，超出分析师之前1100万辆的预期。受益于日本政府出台的汽车消费补贴政策，5月日本国内汽车销量实现连续第十个月同比增长。5月，日本国内乘用车、卡车和巴士销量达到228,514辆，相比上涨了28%，但是环比仅上涨2.89%。5月，德国新车销量为252,800 辆，同比下跌了34%，环比下跌2.55%。这已经是德国市场自政府汽车补贴政策终止后连续第六个月下跌。但是，受益于中国和美国出口市场的需求上升，5月德国汽车出口量同比激增46%，至367,700辆。受出口市场拉动5月德国汽车产量同比上升了10%，至470,100辆。除了德国外，欧洲大部分市场都出现汽车销量的下滑。

 

 

 

    本周国际原油震荡后反弹，美元强势、美国股市下滑打压油价，但基本面好转，原油库存下降却又支撑原油强劲反弹。经济面，美国联邦储备委员会主席伯南克认为美国经济不太可能陷入二次探底，其随后发布的经济形势黄皮书，指出4月份和5月份美国经济形势普遍好转。BP发布世界能源年度统计报告石油需求下降。欧佩克公布月度报告，担心需求增长难以抗衡供应高增长。供需面，美国原油库存连续两周下降，需求为16个月来最高。库欣地区原油库存下降，WTI结算价高于布伦特原油。美国进入夏季汽油需求高峰季节，但是汽油零售价降低到了3月1日以来的最低价位。投机面，纳伊米理想油价支撑投机商心态，同时，高盛也在竭力推价。

 

    预测：欧元当前的汇率水平有利于欧元区的经济复苏进程，因此这可能意味着欧元兑美元可能维持在4年低点，抑制油价大幅度反弹 . 气象机构预测飓风强于往年、汽油需求增长等利好将会支持油价。

 

 

    本周废钢铁市场整体呈震荡下行的态势。受宝钢大幅降低7月份钢材价格影响，各地市场的信心遭受打击，贸易商采购谨慎，钢厂方面也纷纷下调废钢采购价格。目前钢厂前期低价成本耗尽、开始进入高成本生产。因此成本和需求的背离走势，使得钢厂利润空间越来越小，钢厂后期减产必然是大势所趋，一旦钢厂减产，废钢的使用量也将会随之下降。尽管矿业巨头一再提高铁矿石的价格，但对国内废钢市场并无支撑力度。伴随着钢厂品种进入淡季，在缺乏利好消息支撑的情况下，预计短期内废钢铁市场仍存在一定的下行空间。

 

 

    据中国橡胶轮胎网了解，6月份国际金融形势复杂多变，欧元区债务危机阴霾不断，在国内高通胀的预期下，汽车和轮胎行业运行举步维艰。面对低迷的需求，再生橡胶行业无明显利好支撑。因此，中国橡胶轮胎网预计，下周轮胎再生橡胶价格平稳为主，销售或继续受需求淡季拖累；丁基再生胶价格将陆续缓慢回调，整体销售或因丁基1751下调影响而走弱，提醒商家应对下游淡季。（以上仅为个人观点，仅供参考；如按上述操作，风险自负）

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