再生胶周评：废旧原料弱势盘整 再生胶后市不乐观（100510-0514）

 

 

 

    本周轮胎再生胶市场整体交投一般，受天然橡胶价格大幅下跌影响，合成橡胶也相应下滑，整体下游制品厂家观望气氛浓厚，采购意向不佳，导致轮胎再生胶厂家销售较上周有所下滑。所幸废旧轮胎和胶粉的价格大幅回调使轮胎再生胶厂家成本略有减少。在国际原油、天然橡胶价格难以上涨的情况下，国家接连收紧流动性资金对商家心态有一定影响。因此在无明显利好因素下，中国橡胶轮胎网预计，下周轮胎再生胶走货将延续本周走势，实际成交价格或出现小幅下滑。

 

 

 

   本周丁基再生胶市场运行相对平稳，为应对季节性淡季，多数丁基再生胶厂家调整装置产销状态。丁基橡胶1751回调风险增强使内胎经销商谨慎观望，加之内胎淡季影响，丁基再生胶数量出现减少趋势。随着废旧丁基内胎价格的一路走低，国内丁基再生胶厂家采购态谨慎，产品销售价格相应下调后暂稳。因无明显利好因素，因此中国橡胶轮胎网预计，下周丁基再生胶市场价格保持平稳，整体出货延续本周走势，后期或将逐渐下滑，建议商家密切关注燕山动态。

 

 

天然橡胶：本周天然橡胶期现跌势明显减缓，企稳迹象增加，沪胶周五受利空消息打压击穿22000关键位，后期走势不确定性大大增加。5月份产区现货供应明显增多，国产胶市场报价回落领跌胶市。展望后市，中国橡胶轮胎网认为下周天胶将延续本周走势，因为周边市场波动较为频繁，且缺乏方向，天胶难以从中获得指引；市场投资者对国内房地产调控政策的负面影响颇为担忧，加之近期央行加息传闻再起，所以短期内天胶走势需多多关注周边市场行情。

 

丁基橡胶：本周国内丁基橡胶市场气氛仍低迷，实际交投低迷，并时常听闻有低价报出。商家观望情绪浓重。国产以及俄罗斯货物继续阴跌，埃克森、朗盛货物报价区间则仍非常大。希腊债务危机影响仍存，国际原油为首的大宗商品以及全球股市也都在低位震荡，令国内市场气氛疲软，整体经济环境仍难言稳定。中国橡胶轮胎网认为，资金投机势力对商品价格的支撑作用减弱，国内丁基橡胶市场阴跌情况仍会维持一段时间，热点关注燕山石化以及国外货物外盘的价格变化情况，后期恐将出现一轮较大幅度下跌。

 

 

 废旧轮胎方面：本周废旧轮胎市场交投气氛转变明显，山东邹平领跌国内钢丝胎市场，本来有上涨迹象的斜交胎也受其拖累。废旧斜交胎方面，斜交胎胎边需求好走货快，但斜交胎胎顶和口圈出货一般。整体货源有限，斜交胎价格变化不大。废旧钢丝胎市场则经历了一轮50-70元/吨的大幅下跌，而山东邹平在近一个月跌幅达200元/吨左右更是历史少有，全国大部分市场价格随之下跌。国际原油，钢铁，天然橡胶价格的持续下跌打压再生胶——废旧轮胎市场交投，胶粉需求的迅速下降加剧市场恐慌心理，部分商家低价抛货进一步打压市场心态，低端报价屡屡出现，多数商家采取观望态度。虽然近期利空消息居多，商家多谨慎观望，但随着后期下游厂家生产所需采购增加，市场心态将逐渐归于平稳。因此，中国橡胶轮胎网预计，下周山东地区钢丝胎市场下跌后平稳，国内其余市场将根据山东地区价格陆续跟跌。

 

 

废旧丁基内胎方面：本周国内废旧丁基内胎市场整体交投低迷，丁基再生胶厂家采购积极性不高，压价现象明显，丁基再生胶厂家关系户走货也逐渐减少，多数市场呈现有价无市的惨淡局面。目前山东，河北，山西等华北市场国产普通废旧丁基内胎市场收购价格在5800-6000元/吨左右，并逐渐小幅下滑，厂家自提报价在6000-6200元/吨；湖南，江西，福建等华南市场收购报价滑至6000元/吨支撑关口，厂家自提报价6200-6300元/吨，实际成交有限。广西地区进口废旧丁基内胎近期受封关影响，走货量减少，基本无主流成交价格。据中国橡胶轮胎网了解，随着天气逐渐升温，丁基再生胶市场进入季节性淡季，部分厂家订单数量减少，丁基橡胶后市价格下跌预期增强也对废旧丁基内胎市场以利空影响，因此，中国橡胶轮胎网预计，下周废旧丁基内胎市场弱势盘整为主，价格或将继续小幅下滑。

 

胶粉方面：本周橡胶颗粒市场交投平稳，目前5-8目杂胶颗粒自提报价1250-1300元/吨，8-12目垫带颗粒自提报价1450-1500元/吨，市场走货量有所增加。然而，钢丝胎胶粉市场交投气氛转变明显。受天然橡胶价格走低影响，整个下游橡胶制品厂家采购谨慎，观望居多，从而导致轮胎再生胶厂家采购胶粉积极性不高，加之天气转热，大量存储胶粉危险性增加，本周钢丝胎胶粉市场整体呈现下滑态势。目前26-28目钢丝胎胶粉华北地区主流现款自提报价在1850-1900元/吨；南方市场主流自提报价1850-1900元/吨。下游采购积极性减弱，欠款现象逐渐增加。中国橡胶轮胎网预计，下周钢丝胎胶粉市场销售仍不乐观，提醒商家密切关注天然橡胶价格走势和钢丝胎货源变化情况。

 

 

   今年1-4月份，汽车行业累计产销分别为585.86万辆和485.90万辆，较去年同期分别增长60.69%和35.19%。环比来看4月份汽车产销下降幅度接近10%，同时产量增速远高于销量增速。中国汽车工业协会称, 4月份不包括零售环节的库存，汽车企业的库存量为54.75万辆左右。中国车市要出现像2009年那样的逆势高增长已难以为继，2010年增速会逐渐放缓。然而在整体销量同比较大幅度的增长和国内汽车保有量增多的情况下，汽车行业仍会对国内轮胎市场形成较强支撑。

 

   虽然今年以来由于多数胶料价格较高而轮胎价格仅小幅上调，轮胎企业利润空间受损，进而影响轮胎企业对于原料价格的接受能力。但每年5月份轮胎都会迎来一波生产高峰，从历年的轮胎产量图可以看出，每年五月份轮胎产量较前几个月都有较大的提升。中国橡胶轮胎网了解到近段时间国内以中策、三角、玲珑、双星等为代表的大型企业开工良好，五月轮胎生产将延续历史行情。同时6-10月份整个轮胎行业是轮胎行业的生产平稳阶段，这段时间整个行业都将保持在较高生产水平，因此在未来一段时间内轮胎企业对原料的需求预计维持良好态势。

 

    对希腊的援救资金从1100亿欧元急剧变化为近万亿美元，但却依然无法完全抹消市场担忧，中国政策收紧意图明显，市场避险情绪依然比较高。供需面，EIA/API数据显示原油库存上涨；炼厂开工率下降；汽油库存依然库欣地区原油库存接近满罐，布伦特对WTI溢价拉宽到15个月来最高。美国石油需求下降，但是四周需求平均仍然比去年同期高2.8%。国际能源署下调石油需求预测，欧佩克和美国能源信息署小幅上调世界石油需求预测。投机商观望。截止5月4日当周，大型投机商在纽约商品交易所原油期货中持有净多头109870手，比前一周增加606手。

 

    下周预测：压制美国近月原油期货的最主要因素来自库欣库存的增加。作为交割地的库欣地区，近远月的差价只要高于0.5美元/桶，投机商就可以收益无风险的跨期利润。而这一状况短期内可能不会改善。另外欧债危机风险仍在，油市短期将以震荡为主。

    本周废钢铁市场呈下滑态势，在刚刚经历了上周小幅反弹的行情后，废钢铁市场再度进入了低迷的行情。

目前整个钢铁行业面临的主要利空消息主要有：

    1、现钢厂成本压力过大，行业利润率下降

 

    2、下游需求不佳

 

    3、国内房贷严政遏制高房价与三调准备金率同时出台

 

    4、钢材出厂价格出现加速下行迹象

 

    5、通胀预期增强，银行对钢铁业的信贷持续收紧将会直接影响到钢企和贸易商的资金流动。

 

    6、国外欧盟债务危机的蔓延冲击，使全球股市、大宗商品价格出现暴跌。

 

    7、铁矿石现货价格弱势下行，对钢价支撑力度减弱。

 

综合来看，在以上等众多利空消息的影响下，预计短期废钢铁市场仍将弱势下行。

 

 

    据中国橡胶轮胎网了解，国际原油，天然橡胶，钢铁价格下周均难大幅上涨，加之金融流动性收紧，加息预期增强，因此，中国橡胶轮胎网预计，下周轮胎再生橡胶价格平稳为主，销售或受天然橡胶价格下跌进一步拖累；丁基再生胶价格平稳，整体销售情况平稳，提醒商家主要丁基1751市场动态，提前准备应对下游淡季。（以上仅为个人观点，仅供参考；如按上述操作，风险自负）

2009年中国橡胶轮胎网再生橡胶年度报告正式登场，敬请广大客户登陆

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