2010年中国央行在1月18日和2月25日两次上调存款准备金率0.5个百分点，同时也辅之以多次发行央票，试图回收市场上过剩的资金量。无独有偶，2月18日美联储将银行贷款收取的贴现率上调25个基点， 中美两大经济体相继推出收紧市场货币流动性的政策，使部分大宗商品市场遭受巨大压力。近日国家统计局发布2月份居民消费价格指数(CPI)同比上涨2.7%，环比上涨1.2%远超市场预期,加息预期的增强也使得国内期货市场几乎全线飘绿。然而，丁基橡胶在供需面向好的态势下炒作气氛依旧强势，给丁基再生胶市场送去早春温暖的问候。
上游原胶侧面影响：
丁基橡胶方面：由于国内丁基橡胶仅燕山石化一家生产，因此燕山石化4.5万吨/年丁基1751生产装置3月底检修的消息被市场炒作，同时，俄罗斯1675N和埃克森268货源供应大幅减少，朗盛301后市面临长期断货等消息被市场无限放大，综合利好使得国内丁基橡胶市场炒作气氛浓厚。燕山石化一周内大幅上调丁基1751开单价6000元/吨，市场报价上涨至50000元/吨左右，直接逼近历史高位。货源供应的大幅减少增加了投机商后市看涨的预期，而丁基橡胶的大幅上涨使得部分内胎厂家退而采购丁基再生胶，因此，部分丁基再生胶厂家出现短暂的供不应求局面，市场价格也在200元/吨的区间小幅调涨。
上游原料直接影响：
废旧丁基内胎方面：国内废旧丁基内胎市场整体呈现平稳走势，仅山西，河北地区交投较为乐观。而以南通回力为代表的江苏地区厂家暂无大量采购使得山东地区缺少实际支撑，整体交投相对低迷。湖南，江西，福建等华南市场大型回收商心态乐观，意向成交价格在7000元/吨左右。进口废旧丁基内胎方面则受越南芒街封关影响，货源供应相对紧张，市场价格因此上涨300元/吨左右，目前送到江苏 7800-8000元/吨。整体来看，废旧丁基内胎市场暂时盘整为主，但随着下游丁基再生胶厂家采购的逐渐增加，市场价格有望温和上涨。
下游需求直接影响：
据中国汽车工业协会最新数据显示：2月国内汽车销量为121.15万辆，同比09年2月增长46.25%；产量为120.61万辆，同比增长49.13%。虽受春节长假影响环比1月数据下滑，但2月汽车产销量超过2009年月度平均水平且比上年同期呈现高速增长状态。汽车市场的火爆直接带动了轮胎市场的继续升温，虽然3月初轮胎厂家普遍上调报价5-8%,但杭州中策，三角，玲珑等大型轮胎厂仍供不应求。而丁基再生胶的主要下游内胎厂家，如安固，安基，正新内胎厂也销售乐观，开工基本满负荷。下游市场的销售良好，直接将导致丁基再生胶市场的需求增加，走货加快。
丁基再生胶综合分析：
从供应面来看，废旧丁基内胎市场价格有望在3月份借机炒作盘整上扬，从而增加丁基再生胶厂家的运行成本，而下游内胎厂家需求的持续向好则给丁基再生胶以利好支撑，加之丁基原胶市场暴涨的刺激，已有部分厂家小幅调涨报价200元/吨左右。中国橡胶轮胎网预计，3月份丁基再生胶市场整体销售相对乐观，市场报价将逐渐走高，8.0Mpa丁基再生胶江苏主流含税出厂在10400-10600元/吨，市场不含税报价将在9400-9600元/吨。（以上仅为个人观点，仅供参考；如按上述操作，风险自负）
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