炭黑行业盈利水平一路走低

    从2002年开始，我国炭黑设备平均利用率一直维持在70%左右，远远低于国外设备90%以上的利用率。据统计，2008年我国炭黑生产能力为359万吨，湿法造粒炭黑产能占90%，平均设备利用率只有68%，重点企业设备利用率约在80%。2009年由于几家炭黑大企业装置相继投产，平均设备利用率仍将降低。
    　　

    近几年，炭黑企业纷纷扩产以实现规模效益。由于炭黑技术比较成熟、基建投资周期短，相对来说见效快，从而造成炭黑行业基建投资过大，产能严重过剩。在这种产能过剩的情况下，产品价格就成了竞争的主要手段，尤其在一些合资企业价格一路下调的情况下，炭黑产品价格战愈演愈烈，导致企业盈利能力步步走弱，微利或亏损已成定局。
    　　

    原料价格波动加大风险
    　　

    在炭黑的生产成本中，高达85%的是原料油成本，而近几年，原料油的价格波动比较大，企业当期销售的产品，并不是跟当期的原料油价格相匹配的，而企业又无法准确地预测原料油的价格，合理地掌握原料油库存量。并且无论在原料购买市场还是在产品销售市场，炭黑企业都没有价格决定权，两头受压导致企业亏损风险系数增大。
    　　

    出口受阻加剧市场竞争
    　　

    在2000～2003年间，国外炭黑大量倾销至我国，当时由中国橡胶工业协会炭黑分会组织企业进行反倾销，以维护国内炭黑企业的利益，从2005年炭黑进出口数量基本持平，以后炭黑出口量呈逐年上升的趋势，中国成为炭黑净出口国。2007年6月国家取消了炭黑13%的出口退税率，为此，中国橡胶工业协会多次向国家有关部门反映要求恢复炭黑出口退税率，至今仍然没有得到任何答复。另外，国外基本上是使用FCC油（催化裂化澄清油）来生产炭黑，随着国外石油价格的暴跌，FCC油价格基本上和国内煤焦油价格差距不大，我国出口炭黑的成本优势荡然无存，在海外市场的竞争中处于劣势地位。炭黑出口受阻，而占轮胎总量约40%～50%的轮胎出口前景更是不容乐观。目前出口美国的轮胎遭遇特保案调查，如果输美轮胎特保案一旦成立，我国轮胎工业将受到沉重的打击，对于我们炭黑行业无疑于雪上加霜。
    　　

    要想改变这种盈利水平一路下滑的局面，业内专家指出，必须增加技术投入，调整产业结构。
    　　

    一方面要增加技术投入，我国一些炭黑行业技术投入严重不足，企业资金大部分都用在了扩大再生产上，造成我国炭黑品种的研发始终落后于轮胎品种的发展并与国际著名品牌品质存在差距，建议有条件的企业应该增加技术研发投入，应该主动研发能进一步提高轮胎和制品质量的高性能炭黑、低滚动阻力炭黑和汽车用橡胶制品专用炭黑新品种，开发性能更好的色素炭黑和导电炭黑新品种。
    　　

    另一方面，炭黑行业应调整产业结构，设置准入门槛，淘汰规模过小的炭黑企业和生产装置，不再新建规模在5万吨以下的炭黑厂，不再建设产能在2万吨以下（包括干法造粒和湿法造粒）的炭黑生产装置，培育2～3个以国内炭黑企业为主体、规模在30万吨左右、可与跨国炭黑公司抗衡的炭黑集团。
    　　

    此外，还要解决国内原料油供应不足的问题，寻求国外FCC油，以弥补国内炭黑原料油的不足。