美国的一家名为俄司佛斯特的废轮胎回收公司,更近开发一种更节能的高温热解技术,从废轮胎中回收更多的有价值的原材料。在传统的高温热解法中,废轮胎通常是在无氧条件下高温干馏,由于干馏温度很高,能源消耗少。该公司的回收系统,废轮胎是在真空条件下加热,热解温度仅相当于传统方法的三分之一,而排放物可以满足更苛刻的环保法规的要求。例如,每一条乘用车胎,可以回收3.6kg碳黑、3.8L油料、0.9kg钢丝和0.85立方米的可燃性气体。
美国的一家名为俄司佛斯特的废轮胎回收公司,更近开发一种更节能的高温热解技术,从废轮胎中回收更多的有价值的原材料。在传统的高温热解法中,废轮胎通常是在无氧条件下高温干馏,由于干馏温度很高,能源消耗少。该公司的回收系统,废轮胎是在真空条件下加热,热解温度仅相当于传统方法的三分之一,而排放物可以满足更苛刻的环保法规的要求。例如,每一条乘用车胎,可以回收3.6kg碳黑、3.8L油料、0.9kg钢丝和0.85立方米的可燃性气体。
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