中国橡胶轮胎网6月30日报道：
随之国际原油期货和石脑油价格的飙升，本周亚洲丁二烯市场买卖双方之间已经出现僵局。递报价价差高达200多美元/吨，而且目前买卖双方仍在坚持各自立场。
尽管一批现货船货在韩国一大型生产商和贸易商之间达成，但韩国一大型BR生产商表示，他所考虑的8月下半月船货的最高价位为2800美元/吨（CFR东北亚）。7月船货交易已经完成。
SBR、ABS、SBS和SBL产品生产商的购买意向价低至2500－2700美元/吨（CFR东北亚）。
不过，中国大陆和台湾地区突然出现的生产故障已经导致现货船货供应紧张。台湾中油公司已经下调产能为50万吨/年乙烯生产装置的开工率，因其产能为8万吨/年丁二烯生产装置发生技术性故障，预期检修时间约为一周。
北京东方石化公司为在奥运会期间改善空气质量而于6月20日开始关闭一套产能为2万吨/年的丁二烯生产装置。但其对中国国内丁二烯市场的影响料有限。中国国内丁二烯市场价格仍保持稳定在21500元/吨（出厂价）。
新的现货船货的报价已经跳涨至3200美元/吨（CFR东北亚）。卖主称此价位对下游BR产品生产商来说依然可以接受，因BR价格已经上涨至3800美元/吨（CFR东北亚）左右。不过，来自下游大型生产商，尤其SBR、SBS、SBL和ABS生产商方面的反应是，绝对不可以接受，因他们将没有利润空间，甚至亏损。
中国大陆、台湾和韩国地区大型SBR生产商称，如果价格继续上涨，则将于下月下调开工率。其他SBL和SBS生产商已经削减开工率20％。
东南亚市场，商家仍在退场观望，等候更为明朗的价格指引。商家正在监控东北亚市场动向。实盘递报价稀少。
本周现货估价为2800－3000美元/吨（CFR东北亚）和2750－3000美元/吨（CFR东南亚）。
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