东北亚:
中国非充油级1502 SBR现货价格在上周涨至16,000元/吨交货价后本周价格走低至15,300-1,550元/吨交货价。
有利的市场基本面继续将非充油级1502 SBR国内价格维持在15,000元/吨交货价以上,受原料丁二烯(BD)价格高企支撑。本周中国BD价格走高了500元/吨,至11,800-12,000元/吨交货价。
国内充油级1712 SBR价格徘徊在12,800-13,000元/吨交货价。
进入中国的韩国船货第二季度报价在1,450-1,500美元/吨(CFR中国),比上次报价上涨大约50美元/吨。但是其他船货报价维持在1,500-1,550美元/吨(CFR中国),生产商提高报价是因为原料价格较高造成利润缩减。
非充油级1502船货2006年第一季度合同结算价大约在1,400美元/吨(CFR东北亚),充油级1712 SBR为1,200美元/吨(CFR亚洲)。
东南亚:
第二季度合同谈判尚未开始。市场传闻集中在原料BD价格高企推动了SBR价格。
非充油级1502第二季度合同报价提高了100美元/吨,至1,550-1,600美元/吨(CFR东南亚),生产商称由于原料BD价格攀升,他们只能调高价格。
第二季度合同价上调遇到强劲阻力,因下游轮胎正准备寻购来自俄罗斯和欧洲的廉价船货。俄罗斯船货的报价维持在1,380-1,400美元/吨(CFR东南亚)。欧洲的坚挺报价稀少,但供应过剩状况可能会打开套利窗口。
印度:
虽然非充油级1502第二季度合同价上调至1,550-1,600美元/吨(CFR印度),但买主仍保持观望并且不急于开始谈判。
非充油级船货意向买价维持在1,500美元/吨(CFR印度),买主正准备寻购来自俄罗斯、伊朗和欧洲的廉价船货。有些买主早些时候已从俄罗斯、伊朗、韩国和欧洲购买了1,320-1,440美元/吨(CFR印度)价格船货。
同样,充油级1712船货购买意向冷清,第二季度合同意向买价维持在1,200美元/吨(CFR印度),意向报价为1,300-1,350美元/吨(CFR印度)。