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2012年中国轮胎行业总体经济运行情况分析

发布日期:2013-02-28          字号:放大  缩小

    2012年,我国轮胎行产量稳步增长、效益大幅上涨、投资趋于理性、外贸增速回落,总体呈现平稳发展态势。

一、产量稳步增长,增速低位震荡

   
2012年,我国轮胎生产较为平稳,除1-2月份受节假日影响产量相对较低外,各月轮胎(外胎,下同)产量均稳定在7000万条以上,全年累计生产8.92亿条,同比增长4.2%,较上年回落4.3个百分点。其中,子午线轮胎4.61亿条,同比增长11.4%,较上年提高约6个百分点。分地区看,我国轮胎生产主要集中在东部沿海,山东、江苏、浙江三省产量5.91亿条,占全国的66%。

    从年度走势看,轮胎行业增速受汽车行业影响较大。一季度,受宏观经济增长乏力、上年同期基数较高等因素影响,汽车市场延续了上年的低迷态势,累计产量呈现负增长。进入二季度,汽车产销转为正增长,行业呈现回升态势。受此影响,上半年轮胎增速先降后升,到6月份已回升至13.6%。进入下半年,汽车产量虽同比保持正增长,但反弹势头有所减缓,增速由7月份的12.8%逐步下跌至11月份3.1%的年度低位,受此影响,下半年轮胎增速始终在10%以下的低位震荡。  

二、原料价格下跌,效益大幅上涨

   
2012年,轮胎原料价格总体呈震荡下行走势,跌幅较大。其中,天然橡胶(SCR10)年均价格从33835元/吨下跌至25053元/吨;丁苯橡胶(1500)年均价格从26808元/吨下跌至20519元/吨;顺丁橡胶(一级)年均价格从30225元/吨下跌至22833元/吨,跌幅分别为25.9%、23.5%和24.5%。究其原因,一是天然胶供给充足,而需求受全球经济低迷影响持续疲软,价格水平不断回落;二是煤炭、原油价格低位运行,主要合成橡胶失去成本支撑后,价格也步入下行通道。 

    2012年,受需求低迷、原材料价格下跌等因素影响,轮胎价格同比下滑。轿车子午胎(165/70R14)和轻卡斜交胎(7.50-16-14PR)年均价格为265元/套和701元/套,同比分别下降5.7和12.5个百分点,但由于产品利润空间扩大,轮胎行业毛利率明显提高。全年行业实现利润275亿元,同比增长43.7%,高于产量增幅近40个百分点;资产利润率7.3%,较上年同期提高2个百分点,盈利能力增强。

三、投资趋于理性,发展势头放缓

   
由于上年新开工和施工项目较少,2012年轮胎行业完成投资584亿元,同比增长14.4%,较上年回落31个百分点,低于石化产业13个百分点;全年施工项目347个,同比下降11.3%;竣工项目201个,同比下降16.3%。

    受国内汽车市场增速放缓、外需增长乏力等因素影响,企业投资愿望减弱,行业发展势头放缓。全年计划投资1301亿元,同比下降10.2%,较上年回落13.5个百分点;新开工项目223个,与上年持平。

四、外贸增速回落,外需市场乏力

   
2012年,我国进出口轮胎452万吨,同比增长9.2%;对外贸易总额167亿美元,同比增长7.5%,较上年回落约34个百分点。

    2012年,进口轮胎10.7万吨,同比下降10.1%,较上年回落21个百分点;进口额8.3亿美元,同比增长7.1%。出口轮胎441万吨,同比增长9.6%,较上年增长2.1个百分点;出口额159亿美元,同比增长7.6%。贸易顺差约151亿美元,同比增长7.6%,较上年回落近35个百分点。

    2012年,轮胎行业对外贸易仍未摆脱上年低迷态势,主要原因是:国内汽车市场低迷,进口轮胎需求下降;国际经济前景不确定性增大,外需市场乏力;部分国家和地区的贸易保护和技术壁垒,加大了轮胎出口难度。
 
 
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