轮胎冷知识，最后一个不要小看！

1、轮胎气门嘴漏气

有时候轮胎漏气，但轮胎本身没有检查出问题，这时候可以检查一下气门嘴，很有可能是气门嘴漏气了。橡胶气门嘴会随着时间的推移而老化，导致橡胶开裂漏气。

在更换气门嘴时，如果旧的气嘴难以拆除，可以使用刀片从内部切割；安装新气嘴时，可以涂抹一些清洁剂进行润滑。

2、轮胎上的黄点

轮胎上的黄点，也被称为轻点标记，它指的是这条轮胎全圆周上最轻的地方。

在安装轮胎时，黄点通常用于对齐轮毂的气门嘴。这样做是为了确保轮毂的整体质量基本一致，从而实现轮毂的动平衡。

3、轮胎胎压明明够，但是看起来瘪

这个问题始终困扰着很多人，怕轮胎有什么毛病。其实不然，汽车轮胎大多采用真空胎设计，这种轮胎没有内胎，需要承受整车的重量，因此会产生一定的弹性形变。即使轮胎气压正常，由于轮胎的材质和结构，它也可能看起来稍显扁平。

所以，只要保证轮胎胎压正常就好了，其他无需担心。

4、胎压低才更可怕

很多人觉得爆胎是因为胎压太高把轮胎撑爆了。事实上，轮胎的自身结构已经弥补了这一点，平时胎压稍微高一点，轻易不会爆胎。像夏天这么热，轮胎的胎压必然会升高，但只要在一定范围内，问题不大。

而胎压过低反而更危险，更容易爆胎。此时，轮胎的变形量大大增加。这种变形不仅会增加轮胎内部的摩擦，还会使轮胎与地面的摩擦增大。此外，当胎压过低时，轮辋凸缘会不断碾压轮胎胎冠和抬肩结合部，导致胎冠和胎肩分离，最终造成爆胎。