TPMS“召回投诉”是否仅仅是炒作

    轮胎世界网先后致电国家质检总局和中国几家TPMS“领头羊”企业。

    编辑首先拨通国家质检总局缺陷产品管理中心的电话，其工作人员一听是媒体，便将“皮球”“踢”给了新闻办，而当编辑致电新闻办时，接电话的人再三推托说不知道进展情况。

    本是一个“是与否”的简单问题，为何质检总局如此“三缄其口”？其中原因不得而知。

    编辑转而致电TPMS厂家进行核实。

企业观点：“有点儿荒唐”

    东莞市诺丽电子科技有限公司副总经理李志宏表示，没有收到质检总局的通知，且当其听说要“召回和禁止销售TPMS技术产品”时，连连说“这不可能”。

    “全世界都在推广TPMS，欧美、日韩等国家都推出强制性标准要求安装TPMS，中国难道会‘特立独行’地召回并且禁止销售？”李志宏反问道。

    编辑从国内其他几个TPMS厂家那里得到了类似的回答。苏州驶安特、德国海拉、广东永泰和等企业内部人员均表示，没收到质检总局的消息，且一致认为这一建议“有点儿荒唐”。各生产厂家和专家都认为，随着人们安全意识提高，TPMS是未来发展趋势。但他们也不否认中国TPMS目前存在的问题和瓶颈。

    广东永泰和企划部人员告诉编辑，中国TPMS技术还很不成熟，且假冒伪劣产品很多，企业不好管控，这样极易破坏品牌产品的形象，车主慢慢地就会“遗弃”一些品牌。

    上述人士透露，广东永泰和从2013年开始，将把产品重心从TPMS转移到其他产品上。他表示，TPMS现在是一块“鸡肋”，技术不成熟、消费者对其不了解、替代产品的出现等因素，都是TPMS发展的阻碍。

    “等到时机成熟了，我们会再把重点转移到TPMS上的。”这位人士说道。

    国家质检总局缺陷产品管理中心曾在收到召回建议当日，告知周龙庚他们会在15个工作日后给予答复，现在时间已临近。届时，被称为《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施后的首例召回投诉是否会“尘埃落定”，业界人士拭目以待。