3月底国内多数炭黑厂家上调报价,涨价幅度各不相同,少则200-300元/吨,多则500-600元/吨,北方地区湿法N330最新低端送到报价在5000元/吨,高端送到报价在5200-5400元/吨。由于2月份以来煤焦油价格频繁上调,部分炭黑厂家在报价时考虑到后期煤焦油价格可能继续小幅上行,炭黑报价较高,华东地区个别大型厂家表示因成本高位坚挺加之前期成交价位不高,本次涨价幅度将较大。
部分厂家大幅涨价令贸易商抵触情绪较浓,不少贸易商表示根本接受不了新报价。目前国内多数地区中小型客户买盘气氛转淡,需求呈现疲态,贸易商出货速度放缓,因而对高端价位炭黑接货意向不强。个别业内人士表示炭黑后市并不乐观,操作兴趣不高。
据中国橡胶轮胎网了解,目前国内部分轮胎企业库存处于高位,出口形势不尽人意。北方某大型轮胎厂表示4月份对炭黑的需求将有所减少,后期减产可能性较大,另一轮胎企业亦表示4月份需求量不多。2月份以来国内轮胎企业开工负荷较高是建立在前期库存低位、近期销售小幅回暖以及国家在政策及资金方面的支持等利好因素的基础上,轮胎厂在较短的时间内由大幅减产到80-100%的生产情况似乎“好的太快了”,更像是一种“表面的繁荣”。目前国际、国内汽车、轮胎行业前景依然黯淡。美国汽车市场形势持续低迷,在1月份和2月份销量同比大幅下跌超过35%的惨淡局面下,全美拥有232家汽车经销店的美国汽车销售公司日前宣布,将今年1月和2月已经执行的新车预订量减少60%计划延续执行至4月份。该公司首席执行官麦克·杰克森表示,由于很多经销商都积压了大量的燃油经济性不错的车型,消化库存仍需一些时间,预计订货量的降低幅度还将根据情况进一步扩大。据有关数据统计,在美国,包括国产、进口和卡车经销商就超过两万家,而作为美国最大的汽车经销商集团,该公司的“减持计划”进一步暴露了北美车市面临的严峻形势。据了解,除了美国汽车销售公司,美国其他一些规模较大的汽车经销商都纷纷大幅削减向厂家订货数量,以应对数月来销量的持续滑落。国内有业者表示个别轮胎企业4月份没有接到订单,对后期轮胎市场行情走势表示忧虑。




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