中国橡胶轮胎网专稿：高油价背景下的炭黑行业现状

    炭黑原料油水涨船高   

    

    07年下半年开始，由于国内“油荒”不断，导致许多地区加大了作为燃料油用途的炭黑原料油的采购，而国家的保证成品油供应措施，使得乙烯产量减少，从而使得乙烯焦油产量锐减，造成了价格的猛涨。2007年下半年乙烯焦油、煤焦油价格比上半年分别上涨了20%和15%。

    国际市场的主要炭黑用油是美国产的FCC油，与国际原油价格息息相关，在国际油价逼近100的时候，FCC油价格上涨甚至供应紧张也就不足为奇了。

 

 

    与国际炭黑市场调价的干脆利落相比，国内炭黑企业的调价过程则显得拖泥带水，一波三折。国内主要炭黑用油为煤焦油虽然上涨幅度在15%左右，但是煤焦油价格上涨却只有300-400元/吨，整体幅度并不大。主要原因是国家限制了煤焦油出口，从而切断了国内煤焦油和国际原油价格的联系，使得国际油价的上涨没法有效传递给煤焦油。同时国内炭黑企业的集中度偏低，而且受制于轮胎企业，自身缺乏话语权也是主要因素。所以国内炭黑企业不得不一次次和轮胎企业协商，把炭黑的供货价格小幅的上调，虽然每次只有100-200元/吨，但整体涨价的趋势没有改变。

 

    国内炭黑出口屡创新高  

    11月份国内炭黑出口首次突破15000吨大关， 07年12月份炭黑出口量达到18965吨的历史新高，比全年月度出口平均值12248吨高出55个百分点，主要原因是第四季度国际油价高涨，导致炭黑价格上涨幅度过大，而国内炭黑主要采用煤焦油为原料，炭黑涨幅相对有限，对国际炭黑存在较大的价格优势。

 

 

    在原油价格日益高涨的背景下，2008年国际原油价格突破100美金将变得理所当然，届时乙烯焦油、煤焦油和蒽油价格将会大幅上涨，国内炭黑价格将上涨到6000-7000元/吨以上的高价位。

 

    受到汽车和轮胎工业继续稳定发展的带动，未来3年世界炭黑需求还将以年均3.6％的速度增长，到2010年全球炭黑市场需求将达到1080万t/a。中国炭黑也将继续以10%以上的高速增长，与轮胎产业产能增长保持一致，届时国内炭黑整体将保持产销稳定的态势。