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天胶早报(20100609)

发布日期:2010-08-04          字号:放大  缩小


股市和黄金:
周二
道指
纳指
富时100
上证
日经
黄金
收盘
9939.98
2170.57
5028.15
2513.95
9537.94
1250.90
涨跌
+123.49
-3.33
-40.91
+2.22
+17.14
+10.10
涨跌幅
+1.26%
-0.15%
-0.81%
+0.09%
+0.18%
+0.82 %
   美国股市周二收盘走高,包括杜邦(DuPont)、美国银行(Bank of America)、埃克森美孚(Exxon Mobil)在内的个股普遍上涨,表明投资者对美国经济的信心增强。不过,围绕欧洲经济状况的忧虑情绪挥之不去,令股市涨幅受限。
 
    中国股市周二收盘小幅走高,继大型银行类股和房地产类股走软回吐早先涨幅之后,传媒类股和汽车类股领涨。
美元、日元:
周二
美元指数
美元日元
收盘
88.13
91.45
涨跌
-0.31
-0.07
    汇市周二,欧元兑瑞士法郎跌至历史低点,但兑美元有所上扬。汇率盘中呈振荡走势,因为出于对欧元区债务危机的担忧,市场不确定高风险资产的走势。
国际原油:
    周二国际油价在振荡后反弹。受到亚洲股市全面上涨的影响,周二亚洲交易时段国际油价强劲反弹。然而欧洲股市下跌,国际油价转而跌势。纽约交易时段,有消息说伯南克称美国经济可避免双底衰退,瞬间美股反弹,欧元在波动后上涨,国际油价振荡后收高。欧美原油期货收盘后,美国石油学会公布的数据显示原油库存大幅度下降,国际油价在盘后电子交易系统继续上涨。然而美国能源信息署下调对全球需求预测,抑制了石油市场看涨气氛。

     周二(6月8日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油7月期货结算价每桶71.99美元,比前一交易日上涨0.55美元,交易区间70.75-72.6美元;伦敦洲际交易所布伦特原油7月期货结算价每桶72.3美元,比前一交易日上涨0.18美元,交易区间71.26-72.7美元。
橡胶方面:
周二收盘
沪胶1006
沪胶1009
沪胶1011
日胶1006
日胶1010
日胶1011
收盘
23000
20910
20115
351.0
267.1
262.1
涨跌
+85
+285
-25
+6.0
+4.7
+4.8
    沪胶昨日涨跌互现,近月及主力合约上涨,而远月合约下跌。当前市场价格将继续处于震荡走势中,因基本面影响减弱,而宏观面得消息多空交织,因此短期走势将表现为无序震荡,沪胶主力将围绕21000附近波动。
 
    上海期货交易所6月8日发布橡胶库存日报:今日天然橡胶期货库存7285吨,较上一交易日减少710吨。
焦点关注:汽车经销商降价幅度越来越大
    “其实现在买车是个好时机,因为大多数的厂商都支持经销商降价,因此说,现在的汽车价格相对前五个月来说是比较低的”。昨日,记者在南城某4S店采访时,有销售员对记者直言。也有汽车专业人士表示,近期汽车降价的幅度越来越大,主要是因为车商都想减少库存压力。另一方面,汽车厂家也给予经销商优惠上的力度,因此,低迷的6月或是购车的好时机。
表现:降价幅度越来越大
    受到楼市、股市等影响,汽车市场相比去年要低迷许多。面对这种情况,众汽车经销商力推汽车优惠活动,借此拉动消费。近日,东莞百力恒丰田店就启动了促销活动,只要在规定时间到该店购车,不仅有机会赢取免费参加上海世博会,更能享受丰田3.8万的最高现金优惠,以及额外获赠千元油卡。而东莞南菱则举办了“君阁车主乐游巴厘岛”活动。
 
    在整个降价的趋势里,无论是低端车或是中高端车,优惠的幅度都相对的诱人。如福特5月末购车全系大特价,福克斯包牌价:119900元起(不含保险),再送5000元大礼包。相比以前的价格,此时的价格绝对会吸引人。如昨日,福美来也推出了优惠活动,购车优惠8000元,仅售8.18万元。
 
    另一方面,近两个月来,许多车行不断地推出零利率、零月供的车贷方式。而且车商还提供贴息来帮忙消费者买车。比如中升雷克萨斯在近期就推出了贴息等优惠。
 
    面对汽车市场各式各样的促销活动,无疑给刚刚开始的6月份车市打了一针强心针,借各种的营销方式来吸引消费者出手买车。
观点:库存压力需要释放
    对于近期东莞车市低迷的现状,众多的车商表面上是乐观面对,其实内心是苦不堪言。有4S店的负责人表示,面对库存的压力,大家都想尽了办法出货,可是受到楼市、股市等影响,汽车市场也逐渐地进入低迷。也是在这样的情况底下,车商以及厂家想出各种营销手法来促使市场活跃,目的只有一个,那就是释放库存,让车商的压力尽量地减小。
 
    汽车专业人士杨先生表示,由于5月份并没有想象和预期的好,各经销商库存也大,不得不在可以的范围内降价,以刺激提前消费。据杨先生透露,有好几家车行的月销量与库存比例高达1:3。其他的一些车行的库存比例也大约在1:1.5左右。“现在汽车的利润并不高,一辆车能赚2000元已经很不错了,现在厂家官方主动降价,就是想经销商的销量能比5月份有所提高。另外,除了厂家降价之外,经销商也将自己的利润让了出来,所以说,现在的车价是很便宜的了。”
 
    广汽丰田华美店市场部经理黄韬表示,上月全国的汽车销量同期下降了15%,车商库存增加也差不多。2010年的市场前高后低,各汽车品牌商早就预见了的,并不奇怪。大多数品牌也早有所准备,使今年年初的促销比往年都早,但谁也没有想到此次经济宏观调控来得这么猛,降幅一下太快,有部分走得慢的经销商要去库存,一定会有较大的降幅,但都是经销商的行为,规模不大,或者说雷声大雨点小。另外去年的亮点——经济型入门车型的补贴也没有了,今年下半年的时间对车商来说肯定觉得很慢。今年东莞的走势应该又是个U形,6月份会很淡,七八月份可能是底。
 
    “有多家车商推出了特价车,如果消费者再到店里去议价,或许还可能再少一些,因此这些价格都是让人心动的”。有汽车销售人员如是说,“很多人都问我现在是不是购车的好时机,其实除了个人自己决定之外,我认为现在出手买车是比较优惠的”。
(以上均为个人观点仅供参考)

 
 
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