日期 |
数量(吨) |
价格(泰铢/公斤) |
涨跌幅 |
2009-5-18 |
73.6 |
54.18 |
-0.62 |
2009-5-19 |
52.1 |
54.58 |
+0.40 |
2009-5-20 |
103 |
54.14 |
-0.44 |
2009-5-21 |
61.5 |
54.06 |
-0.08 |
2009-5-22 |
62 |
54.07 |
+0.01 |
2009-5-18 |
从海湾和中国南海来的偏南风和东南风给泰国带来湿润空气,大多数地区有零散雷阵雨和大雨。 |
2009-5-19 |
泰国有西南季风,带来雷阵雨和局部大雨。 |
2009-5-20 |
泰国和安达曼海有西南季风,带来零散雷阵雨和局部大雨。 |
2009-5-21 |
相当强烈的西南季风到达安达曼海和泰国,带来更多雨水和局部大雨,近期安达曼海的风浪将超过2米,所有船舶应谨慎行事。 |
2009-5-22 |
西南季风到达安达曼海和泰国,下午到晚间将带来雷阵雨和局部大雨,安达曼海有强风浪,所有船舶应谨慎行事。 |
产区 |
标一胶 |
18日 |
19日 |
20日 |
21日 |
22日 | |
海南产区 |
均价 |
5#凝标 |
13385 |
13285 |
13200 |
13142 |
13175 |
5#乳标 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
5#绉标 |
13500 |
13400 |
13200 |
13200 |
13200 | ||
全乳胶 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
挂单量 |
5#凝标 |
147 |
147 |
147 |
147 |
84 | |
5#乳标 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
5#绉标 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 | ||
全乳胶 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
云南产区 |
均价 |
5#标胶 |
14946 |
14956 |
14942 |
14934 |
14902 |
全乳胶 |
14600 |
14600 |
14600 |
14600 |
14600 | ||
挂单量 |
5#标胶 |
790 |
890 |
800 |
690 |
490 | |
全乳胶 |
250 |
250 |
360 |
240 |
240 |
产区 |
标一胶 |
18日 |
19日 |
20日 |
21日 |
22日 | |
海南产区 |
均价 |
5#凝标 |
- |
- |
- |
- |
- |
5#乳标 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
5#绉标 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
全乳胶 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
成交量 |
5#凝标 |
- |
- |
- |
- |
- | |
5#乳标 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
5#绉标 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
全乳胶 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
云南产区 |
均价 |
5#标胶 |
- |
- |
- |
14320 |
- |
全乳胶 |
- |
- |
- |
- |
- | ||
成交量 |
5#标胶 |
- |
- |
- |
30 |
- | |
全乳胶 |
- |
- |
- |
- |
- |
日期 |
挂单量 |
平均价 |
成交量 |
平均价 |
2009-5-18 |
405 |
9300 |
- |
- |
2009-5-19 |
405 |
9200 |
- |
- |
2009-5-20 |
405 |
9153 |
- |
- |
2009-5-21 |
351 |
9161 |
81 |
9200 |
2009-5-22 |
351 |
9161 |
- |
- |
日期 |
挂单量 |
平均价 |
成交量 |
平均价 |
2009-5-18 |
72 |
9408 |
- |
- |
2009-5-19 |
72 |
9408 |
10 |
9200 |
2009-5-20 |
72 |
9408 |
- |
- |
2009-5-21 |
72 |
9666 |
- |
- |
2009-5-22 |
72 |
9408 |
- |
- |
日期 |
挂单量 |
平均价 |
成交量 |
平均价 |
2009-5-18 |
280 |
9128 |
74 |
9156 |
2009-5-19 |
220 |
9154 |
- |
- |
2009-5-20 |
270 |
9125 |
15 |
9200 |
2009-5-21 |
280 |
9028 |
52 |
9100 |
2009-5-22 |
280 |
9028 |
- |
- |
标一胶国内市场价格表
(单位:元/吨)
|
最高 |
最低 |
涨跌幅 |
海南标一 |
- |
- |
- |
云南标一 |
15200 |
14800 |
400 |
|
最高 |
最低 |
涨跌幅 | |
泰标20# |
保税区 |
1690 |
1670 |
20 |
外盘 |
1690 |
1660 |
30 | |
马标20# |
保税区 |
1700 |
1700 |
0 |
外盘 |
1680 |
1670 |
10 | |
3#烟片 |
保税区 |
1680 |
1640 |
40 |
外盘 |
1750 |
1680 |
70 | |
印尼20# |
保税区 |
1580 |
1540 |
40 |
外盘 |
1580 |
1550 |
30 |
|
最高 |
最低 |
涨跌幅 |
进口桶装 |
11500 |
11000 |
500 |
国产散装 |
9900 |
9500 |
400 |
|
最高 |
最低 |
涨跌幅 |
泰国桶装 |
1320 |
1280 |
40 |
马来西亚桶装 |
1310 |
1280 |
30 |
越南散装 |
1185 |
1150 |
35 |
|
最高 |
最低 |
涨跌幅 | |
泰标20#复合 |
人民币价(元/吨) |
13500 |
13300 |
200 |
美元价(美元/吨) |
1710 |
1680 |
30 | |
外盘价(美元/吨) |
1680 |
1670 |
10 | |
马标20#复合 |
人民币价(元/吨) |
13500 |
13300 |
200 |
美元价(美元/吨) |
1710 |
1680 |
30 | |
3#烟片复合 |
人民币价(元/吨) |
14000 |
14000 |
0 |
美元价(美元/吨) |
1750 |
1750 |
0 | |
外盘价(美元/吨) |
1710 |
1700 |
10 | |
印尼20#复合 |
人民币价(元/吨) |
13300 |
12800 |
500 |
美元价(美元/吨) |
1700 |
1630 |
70 |
|
最高 |
最低 |
涨跌幅 |
外盘 |
1700 |
1630 |
70 |
芒街 |
- |
- |
- |
国内 |
14500 |
14000 |
500 |
4月汽车产销再创历史新高,汽车行业经济效益环比增长,汽车市场回暖迹象显现。但国内产销市场月度同比增长起伏变化,结构性增长特征非常明显,汽车出口形势依然严峻,汽车工业平稳发展仍面临考验。
一、1~4月汽车产销逐月增长
4月,汽车产销115.68万辆和115.31万辆,产量同比增长17.89%,环比增长5.61%;销量同比增长24.98%,环比增长3.91%。
1~4月汽车产销分别完成371.70万辆和382.64万辆,比去年同期分别增长了6.14%和9.26%,比一季度的增幅分别增加了4.58和5.62个百分点。
(一)1.6升及以下排量乘用车销量市场继续保持强劲增长。
4月乘用车生产81.75万辆,环比增长8.77%,同比增长24.15%;销售83.10万辆,环比增长7.59%,同比增长37.37%。1.6升及以下排量乘用车销量59.45万辆,环比增长11.60%,同比增长60.17%,高于乘用车销量市场22.8个百分点;1.6升及以下排量轿车销售表现尤为突出,销售41.86万辆。
1~4月,1.6升及以下排量乘用车销量192.42万辆,同比增长26.03%,占乘用车销售市场71.65%,乘用车销售市场占有率比去年同期提高了9.44个百分点。
(二)商用车产销市场同比保持增长,环比稍有回落。
4月,商用车生产33.93万辆,同比增长5.11%,环比回落1.3%;销售32.21万辆,同比增长1.38%,环比回落4.53%。
1~4月,商用车销售100.52万辆,同比增长5.49%,增长率比一季度回落2.05个百分点。
二、重点企业经济指标显回升趋势
一季度19家重点企业(集团)经济效益依然严重,但较2月明显好转。一季度,重点企业集团主营业收入完成2685.78亿元,同比下降14.15%,降幅较上月回升3.37个百分点;利润总额107.92亿元,同比下降48.36%,降幅较上月回升10.97个百分点;工业增加值为560亿元,同比下降8.95%,降幅较上月回升2.78个百分点。
三、出口形势暂显好转,但形势依然严峻
3月,汽车进出口市场较2月明显好转,出口整车量、出口金额环比增长高达50%以上。汽车整车进口2.33万辆,同比下降42.71%,环比增长12.88%;出口2.79万辆,同比下降58.20%,环比增长63.55%。3月,汽车贸易总额45.29亿美元,贸易顺差6.93亿美元;出口金额26.11亿美元,同比下降36.58%,环比增长53.60%。
一季度汽车整车出口6.97万辆,同比下降了61.15%,环比下降43.45%;汽车商品出口69.72亿美元,同比下降38.85%,环比下降12.68%。
“最近广东各地倒闭的鞋企明显减少,大多数鞋企最艰难的日子已熬过去,广东鞋业正从倒闭期进入磨合期。”亚洲鞋业协会秘书长李鹏接受CBN记者采访时表示,广东生存下来的主要是一些有一定实力的企业,加上欧美等市场库存清货已差不多,估计下半年鞋产品出口形势将有所好转。
广东鞋出口逆势增长
受美国次贷危机引起国际需求减弱、人民币升值、生产成本上升以及国家宏观调控等多重因素叠加影响,广东自2007年下半年起陆续出现鞋企大规模关闭、结业或迁移。而今形势正在慢慢好转。
安朗童话世界(香港)有限公司在内地开鞋厂高峰时曾达到十多家,目前只剩下东莞两家。该公司业务推广总监林彩朗在接受CBN记者采访时表示,订单依然不稳定,而且沃尔玛等大型采购商压价非常厉害,出口形势没有明显起色,但目前拓展内销进展顺利。
力争“打掉”欧盟反倾销税
“在目前欧美消费没有回暖的情况下,企业更要主动去争取订单,物美价廉成为争取订单一个非常重要的因素。”广州市番禺创信鞋业董事长吴振昌这样认为。

