高歌猛进增势不减-11月份乘用车销售分析

 

　　1.保持发展好势头：11月份乘用车产销分别完成107.47万辆和103.64万辆，环比分别增长10.76%和9.50%，同比分别增长100.01%和98.23%，月产销再创历史新高。

 

　　11月份月度产销同比出现高速增长，除了政策拉动外，也与上年同期乘用车负增长10.28%有关。预计12月份仍将表现高增长态势，年底乘用车有望首次超过千万辆，达到历史最高水平。

 

　　2.自主品牌创新高：11月份自主品牌乘用车销售46.63万辆，占乘用车销售总量的44.99%，比上月提高0.53个百分点。其中自主品牌轿车销售23.62万辆，占轿车销售总量的31.31%。1-11月，自主品牌乘用车销售409.24万辆，占乘用车销售总量的44.35%。自主品牌乘用车和自主品牌轿车的月销量和前11个月的累计销量、以及赢得的市场份额，均创历史新高。

 

　　3.车价“双比”仍再降：国家发改委价格监测中心对36个大中城市的监测显示，11月份国产乘用车价格比上月下降1.56%，比上年同期下降3.07%。其中微客价格与上月持平，轿车与suv价格环比分别下降1.07%和2.46%，同比分别下降2.84%、2.90%。不同级别轿车众多车型的价格变动，环比存有差异。

 

　　4.出口回升仍低迷：11月乘用车出口2.06万辆，环比增长40.48%，同比增长15.12%。1-11月累计出口12.76万辆，同比下降60.97%，降幅较上月再收窄4.41个百分点，出口市场形势依然严峻。

 

 

　　11月份乘用车销量前10的名次较上月变动较大，反映年终的竞争更趋激烈。与上月环比，一汽大众、长安汽车和东风日产稍有下降，增长两位数的有上海通用、北京现代、奇瑞和一汽丰田，依次增长14.62%、15.32%、25.68%和10.29%。

 

　　与上年同比，销量前10名的企业都是高速和快速增长，其中上海通用、奇瑞、长安汽车和北京现代三位数增长，分别为169.95%、141.24%、150.34%和141.54%。

 

　　上汽通用五菱等前10家企业11月份销售59.07万辆，占乘用车销量的56.99%；1-11月累计销售乘用车543.94万辆，占乘用车销售总量的58.94%。

 

 

 

　　11月份轿车销售前10名企业排名变动较大，长安福特马自达出局，广汽本田又一次入围；上海通用、比亚迪和奇瑞名次挪前，一汽大众、上海大众和东风日产名次挪后。月销售环比，东风日产和一汽大众分别下降6.59%和0.66%，其余都为不同程度的增长。月销售同比，上海通用、北京现代、比亚迪、奇瑞和吉利5家企业为三位数增长。

 

　　上海通用等前10名企业11月份销售轿车49.21万辆，占国产轿车销售总量的65.25%；1-11月上海大众等前10名企业销售轿车434.73万辆，占国产轿车销售总量的65.38%。

 

　　11月份轿车销量排名前10位的车型依次是：F3、凯越、悦动、捷达、雅阁、QQ、朗逸、凯美瑞、夏利和桑塔纳。上述10个车型共销售19.06万辆，占轿车销售总量的25.27%。

 

 

　　11月份各排量车型的销售，与上月相比均有明显上升，尤其是1.0L及其以下，其次是1.0-1.6L，前者增长19.83%、后者增长12.19%，月销售同比增长更是高达三位数。这与抢车辆购置税优惠政策“末班车”密切相关。1-11月的累计销售同比，除3.0L以上负增长外，其余排量档次的销售都为明显增长，这是市场信心提振的突出反映。

 

　　11月份1.0L及其以下和1.0-1.6L车型，无论是月度销量市场份额，还是前11个月的累计销量市场份额，均略有提升；而1.6-2.0L、2.0-2.5L和2.5L以上的市场份额，则有所回落。

 

　　受国家政策拉动，1.6L及以下乘用车今年以来表现突出，1-11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达到85%。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

来源：新民晚报