通过欧盟认证 长城哈弗获取欧盟自由销售权

 

　　对于自主品牌汽车，欧盟意味着一道“坎”，出口欧盟意味着高品质和巨大荣誉。而长城4款车同时获取欧盟认证，不仅对于长城汽车，即便是对整个中国汽车都是不小的震撼。

 

 

　　今年，中国汽车市场发生剧变，第1000万辆汽车在长春一汽下线，中国汽车市场跨越千万产销关口。然而，量上大幅增长，并不代表“质”上飞跃，只有质上得到切实提升和巩固，中国汽车大国的地位才能保证，中国汽车才能真正与国际发达国家的汽车产业相抗衡。

 

　　对此，长城汽车早已深有体会，并取得了令国内外关注的成绩。近年来，中国汽车大量“走出去”，其中SUV车型是主要的出口品类，长城哈弗是国内自主品牌SUV的领军车型，也是国内出口SUV车型的主力，它凭借自身的高品质，相继在中东、非洲、中南美、俄罗斯及独联体国家站稳脚跟，成为“中国制造”的造势者和执行者。

 

　　在巩固国际二三级市场地位的基础上，欧盟等一流市场也是哈弗的目标。2006年，500辆哈弗出口意大利，并在该国建立了完善的销售体系；2008年哈弗成为罗马尼亚奥委会专用车，并成为该国北京奥运会金牌运动员的奖励用车，这成为当年国际上的一大热点，同时也验证了哈弗在欧盟等区域被用户广泛认可。

 

　　哈弗通过“欧盟整车型式认证”，获得在欧盟国家内自由销售的权利，是哈弗品质进一步提升的体现，同时也为哈弗进一步扩大国际销售区域提供了必要前提。

 

 

　　以国际品质打造全球战略车型历来是长城汽车研发的标准和方向，无论是SUV还是轿车。

 

　　代表欧洲最高水准的“欧盟整车型式认证”共包括48项测试项目，对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定很高的标准，通过认证的难度非常大。哈弗通过欧盟认证，证明了长城汽车拥有国际水准的SUV研发实力，也表明哈弗的综合素质得到欧洲市场的高度认可，体现了哈弗的“国际品质”。

 

　　国际上的骄人成绩必然影响国内，这从哈弗在国内的持续热销可以看出。哈弗占据了国内自主品牌SUV单品牌销售冠军，旗下各款车型均有骄人的市场表现，并受到用户认可和肯定。其中，去年10月推出的新哈弗柴油车，搭载了代表当今世界最先进的柴油发动机技术，具有“智能节油”技术的发动机，每百公里5升左右的超低油耗，使它在呼唤“节能环保”的大背景下所向披靡，成为国内销量最大的柴油SUV。今年4月上市的哈弗H3，以8.98万元的超低价，刷新了国内2.0升排量纯正SUV车型的价格纪录，并凭借在空间、操控、配置等性能领先级别市场内的诸多车型，树立了国内SUV“第一性价比”的标杆，月均3000辆以上的销量验证了它的市场成功。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

来源：北京商报