福特汽车(Ford Motor)昨日发布了令人惊喜的第二季度业绩，净利润达23亿美元，这主要归功于4月份的债务重组，此外，其广受欢迎的一些车型提高了该品牌在全球市场的份额。
福特首席执行官艾伦•穆拉利(Alan Mulally)承认，福特避免接受政府纾困，有助于提升自己在美国的形象——美国是福特最大的市场，他同时表示，福特仍计划实现自己的目标：即在2011年之前，在运营层面上实现现金流为正和盈亏平衡。
福特的净利润主要来自于一笔特殊项目产生的28亿美元净所得，还包括了该集团100亿美元减债计划带来的所得。福特去年同期出现了87亿美元的创纪录亏损。
福特税前营运亏损为4.24亿美元，但亏损额低于预期，较去年同期的10亿美元也明显下降。
福特昨日表示，该集团在美国市场所占份额较一年前已提升了2个百分点，至16.4%。本世纪以来，在瘦身的过程中，福特的市场份额有所下降。其海外市场份额的提升要归功于小型车嘉年华(Fiesta)等车型。由于汽车报废计划，嘉年华成为了欧洲排名第二的畅销车型。
穆拉利拒绝就福特是否会通过增发股票来减债发表评论，但他表示：“我们的计划是继续改善我们的资产负债状况，就像我们在第二季度做的那样。”
福特表示，该公司第二季度消耗了10亿美元现金，较第一季度减少了27亿美元。
该公司表示，今年，包括美国在内的全球大多数市场的汽车需求依然疲弱。福特将维持对美国市场的看跌预期，预测美国行业销量在1050万至1100万辆之间。该公司预测欧洲行业销量在1500万至1550万辆之间。
福特报告，其正试图出售的瑞典高端品牌沃尔沃(Volvo)的季度税前亏损几乎翻了一番，从一年前的1.2亿美元，增至2.31亿美元。
福特首席财务官刘易斯•布斯(Lewis Booth)表示，与潜在买家的商谈仍在进行。他表示，福特有意出售沃尔沃，但“我们也不是给钱就卖”。
据熟悉这宗交易的人士表示，福特要价在10亿至20亿美元之间，中国汽车制造商吉利汽车(Geely Automobile)和北汽(BAIC)都表示出了兴趣。福特也已采取行动，召集瑞典的金融投资者参与竞标。
北汽已无望赢得通用汽车(GM)欧洲业务的多数股权。通用汽车昨日表示，将继续与麦格纳国际(Magna International)和RHJ国际(RHJ International)进行“细致商讨”。
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