白虎：原料震荡下行 炭黑小幅下滑

 

    厂家方面：近期，煤焦油继续下探，加之下游采购意向不强，需求疲软，国内大多炭黑厂家开工率偏低，有所减产，出货速度较慢，下游压价情绪较强，主导炭黑厂家守价观望居多，但据了解，较多中小炭黑厂家实际成交重心已有所下移，但是幅度不大。

 

    市场方面：目前贸易商出货不畅，清理库存意向强烈，部分有一定库存的贸易商执行降价清库，大多仍守价观望，下游压价情绪较强，贸易商也面临较大的压力。

 

 

 

 

 

各地煤焦油市场价格表

煤焦油产地	主流商谈（元/吨）	行情动态
山西地区	3050-3100	成交一般，个别略高
山东地区	3000-3050	交投不振，部分报价略高
河北地区	2900-3050	高位补跌，商谈一般
东北地区	2650-2750	大幅下行，交投不佳
内蒙、宁夏	3000	交投不振，个别略低
华中地区	3050	窄幅盘整，商谈略低

 

   近期钢材市场持续下跌，部分钢厂开始出现检修、限产，钢材低迷阶段正逐步运行，短期内焦炭市场需求低迷的状态难以得到有效的改善；同时，焦化企业焦炭库存攀升，库存压力也将逐步显现，6月份国内焦炭市场难有好的表现。但是值得一提的是短期内焦煤价格有下滑趋势，对焦化厂成本压力或略有缓解，但是在焦炭出货不畅的背景下，焦化厂仍会维持限产不松懈。

 

    目前煤焦油下游行情整体表现不振，煤沥青呈现窄幅回调走势，市场信心不足，而工业萘跌势难抑，加之炭黑也维持弱势行情，工厂限产运行较多，原料采购较为消极。

 

    焦化厂虽继续减产，但是下游企业对煤焦油需求低迷，煤焦油供应相对宽松，预计短期煤焦油仍以震荡下滑为主。

 

 

    轮胎方面：进入5月份后，汽车消费明显乏力，库存逐渐积压，轮胎及相关产业开工率大大降低，大多中小轮胎厂减产明显，原先一直开工旺盛的部分大型轮胎厂也遭遇到了一定的压力，有小幅减产。部分轮胎厂库存继续增加，销售开始加大促销。加之，近期人民币对欧元的升值使得，轮胎对欧洲出口也将遇阻很大阻力。 

 

    汽车方面： 5月美国汽车市场整体销量同比上涨了19%，折合年销量达到1180万辆，超出分析师之前1100万辆的预期。受益于日本政府出台的汽车消费补贴政策，5月日本国内汽车销量实现连续第十个月同比增长。5月，日本国内乘用车、卡车和巴士销量达到228,514辆，相比上涨了28%，但是环比仅上涨2.89%。5月，德国新车销量为252,800 辆，同比下跌了34%，环比下跌2.55%。这已经是德国市场自政府汽车补贴政策终止后连续第六个月下跌。但是，受益于中国和美国出口市场的需求上升，5月德国汽车出口量同比激增46%，至367,700辆。受出口市场拉动5月德国汽车产量同比上升了10%，至470,100辆。除了德国外，欧洲大部分市场都出现汽车销量的下滑。