1.本周炭黑市场评述
1.1一周市场评述
本周煤焦油在量少支撑下继续走高,个
别价格已经达到19个月来的高点,推动了国内部分炭黑厂家报价走高。但是较多炭黑厂家价格并未随原料继续上涨,主要原因:第一、部分大中型炭黑厂家主供合同户,一般按月或半月调整价格。第二、下游对炭黑涨价抵触情绪明显加上炭黑厂家之间的价格战激烈,导致厂家调涨阻力较大。另据中国橡胶轮胎网了解,因原料货紧价高,部分中小炭黑厂家被迫限产,而大多大中型炭黑厂家仍正常生产供应合同户。
别价格已经达到19个月来的高点,推动了国内部分炭黑厂家报价走高。但是较多炭黑厂家价格并未随原料继续上涨,主要原因:第一、部分大中型炭黑厂家主供合同户,一般按月或半月调整价格。第二、下游对炭黑涨价抵触情绪明显加上炭黑厂家之间的价格战激烈,导致厂家调涨阻力较大。另据中国橡胶轮胎网了解,因原料货紧价高,部分中小炭黑厂家被迫限产,而大多大中型炭黑厂家仍正常生产供应合同户。 市场方面:贸易商出货相对较平缓,随着库存逐渐被消耗,贸易商市场报价也纷纷调高,但是同样面临的涨价难的窘境。
1.2 一周价格动态
各地炭黑市场湿法N330主流出厂价格表(单位:元/吨)
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产地 |
主流出厂价 |
行情动态 |
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华北地区 |
6000-6300 |
稳中走高 |
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山东地区 |
6200-6300 |
小幅走高,交投尚可 |
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华南地区 |
7100 |
高位盘整 |
|
江浙沪地区 |
6700-7200 |
高位盘整,开工稳定 |
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西南地区 |
6000-6100 |
开工率整体偏低,市场交投一般 |
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辽宁地区 |
6000-6200 |
主流价格调涨 |
部分炭黑厂家出厂报价表 单位:(元/吨)
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厂家名称 |
周末(截止目前) |
一周涨跌幅 |
|
新星化炭 |
- |
- |
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河北大光明 |
6600 |
- |
|
山东金狮 |
6500-6600 |
- |
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山西远征 |
6200-6300 |
+300 |
|
山西华青 |
5900-6000 |
- |
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山西恒大 |
6100 |
- |
|
山西高白三强 |
6400-6500 |
+200至300 |
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辽宁博拉 |
6500 |
+200 |
|
山西焦化 |
6400 |
上调 |
|
上海博卡 |
6900-7000 |
- |
|
茂名环星 |
7100-7200 |
上调 |
|
四川中橡 |
6100 |
- |
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重庆星博 |
6400 |
- |
|
湖南邵阳飞虎 |
6500 |
- |
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江西黑豹 |
6800 |
+200 |
|
山西飞鹰 |
5400(不含税) |
- |
|
山西黑马 |
- |
- |
|
河北龙星 |
- |
- |
|
平顶山奥博特 |
5800 |
+200 |
|
云南云维集团 |
5500 |
0 |
本周部分地区市场报价 (单位:元/吨)
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地区 |
贸易商采购厂家 |
型号 |
周末报价 |
一周涨跌幅 |
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衡水 |
青州博奥 |
N330 |
6500-6600 |
- |
|
N550 |
7300 | |||
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山东银宝 |
N550 |
6800 |
+200 | |
|
三强产 |
N330、N660 |
6400-6600 |
+300 | |
|
太原华泰产 |
N330、N660 |
6300 |
- | |
|
山西焦化厂 |
N550 |
6800 |
+200至300 | |
|
河北龙星 |
N330 |
6400-6500 |
- | |
|
山西远征 |
N330、N660 |
6400 |
- | |
|
哥伦比亚 |
N550 |
7000 |
+200 | |
|
辽宁博拉 |
N330 |
6500-6600 |
+200 | |
|
山东金狮炭黑 |
N330 |
6500 |
+300 | |
|
福建 |
黑猫 |
N220、N550 |
7700-7800 |
- |
|
N330、N660 |
7300-7400 | |||
|
龙星 |
N330 |
7200 |
- | |
|
马鞍山中橡 |
N330 |
8300 |
- | |
|
浙江 |
上海博卡 |
N330 |
7100 |
0 |
|
湖南邵阳飞虎 |
N330 |
6900 |
- | |
|
江西黑豹 |
N330 |
7000 |
0 | |
|
重庆金翔 |
N330 |
6600 |
- | |
|
重庆星博 |
N330 |
6800 |
- | |
|
广东 |
江西黑猫 |
N330 |
7300-7400 |
0 |
|
广东海印 |
N550 |
- |
- | |
|
邵阳飞虎 |
N330 |
6900-7000 |
- | |
|
辽宁 |
山西鑫升集团黑马炭黑 |
N330 |
6300 |
- |
|
辽宁博拉 |
N330 |
6500 |
- |
2供应情况
因原料货紧价高,部分中小炭黑厂家生产无法正常运行,开工率降低;而大多大型炭黑厂家为供应合同户仍正常生产,市场货源整体相对稳定。
3 下游生产和消费情况
由于国家经济状况整体发展良好和政府采取的刺激汽车市场发展的政策延续和不断扩展,激发了汽车市场的需求。2月虽然是小月份,且受到春节长假的影响,但是2月汽车产销分别完成120.62万辆和121.15万辆,1-2月汽车产销高于去年同期80%以上,而汽车业与其他产业不同,目前并不存在泡沫,汽车价格也在呈整体下降趋势,后期国内汽车行业发展仍较乐观。所以,在汽车行业强力带动下,国内轮胎业发展也是水涨船高,从一月进出口贸易总额来看,新充气橡胶轮胎达74143万美元,橡胶内胎3601万美元,同比分别增长48.9%和41.0%。而3月11日,赛轮股份获北美最大的汽车轮胎零售市场经销商美国TBC公司1.5亿美元轮胎订单,同比增长1倍以上,在轮胎特保案的大背景下,对国内轮胎行业也是强力利好提振。而近期国务院常务工作会议已经通过了关于扶持新能源汽车发展的方案,利好消息不断,轮胎行业继续向好值得期待。
4上游市场动态:
4.1煤焦油方面:
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国内煤焦油市场一周价格回顾 | ||||
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日期 |
山东地区 |
山西地区 |
西北地区 |
河北地区 |
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2010.3.8 |
2900-3000 |
2950-3000 |
2750-2850 |
2800-3000 |
|
2010.3.9 |
3000-3100 |
2950-3000 |
2750-2850 |
2900-3050 |
|
2010.3.10 |
3000-3100 |
3000-3050 |
2750-2800 |
2900-3100 |
|
2010.3.11 |
3000-3100 |
3000-3050 |
2950 |
2900-3100 |
|
2010.3.12 |
3000-3100 |
3000-3100 |
2950 |
2900-3100 |
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上周末收盘均价 |
2950 |
2950 |
2775 |
2900 |
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涨跌幅度 |
+100 |
+100 |
+175 |
+100 |
近日,国内煤焦油市场延续前期拉涨走势,焦企限产支撑下,调涨欲望较强,华北、华东等主导市场均突破3000元/吨关口。9日翼城钢铁更是以3200元/吨(承兑)的招标价笑傲市场,该价位创造当地19个月以来的新高。
目前,限产导致供应量少是支撑煤焦油一路高歌的主要动力。钢材市场依然滞销、库存居高、成本高企,钢厂流动资金困难,对于焦炭采购积极性依然不浓,继续要求焦企降价。另外,焦煤价格依旧居高不下,焦企承受成本高企及出货不畅双重压力,目前仍严格执行限产。
由于原料市场持续推涨,下游企业成本压力加剧,转嫁至自身产品的意愿较为迫切,但除工业萘保持一定上涨走势之外,其主导产品煤沥青提价较为困难,蒽油、洗油等产品跟进力度有限,对于成本转嫁无关痛痒,因此,后期深加工企业对煤焦油上涨的可承受空间相对有限。炭黑方面,大型轮胎厂需求旺盛,大多大中炭黑厂家维持正常生产,对原料支撑尚可,
综合来看,目前煤焦油在限产导致供应量少的情况下,价格仍不乏上行态势,但是下游产品跟进吃力,特别是企业的抵触情绪升温,预计后期涨势将趋于平缓。长线来看,两会之后煤矿将出现复产高峰,届时焦煤价格或将逐渐松动。另外3、4月份钢材市场也将迎来传统需求旺季,价格启动上涨将缓解钢企对于焦炭的抵触情绪,焦企开工率不乏顺势提升的可能,届时产量上升之后或将平抑煤焦油的涨价情绪。
4.2蒽油方面
本周,蒽油市场上涨之势有所趋缓,虽然原料焦油市场持续高温不减,但由于下游燃料油及炭黑接盘欠佳,蒽油市场商谈进入消化适应阶段,市场商谈气氛略有缓和。目前市场交投价格较上周涨幅并不明显,华北地区蒽油主流成交3200-3300元/吨,东北、内蒙古等地也在进一步拉近差距,跟涨为主。
5下周市场分析预测
目前炭黑厂家成本压力继续加大,但是成本转嫁困难,加之市场价格战激烈和下游对涨价抵触,炭黑价格遭遇到了较强的上涨阻力,利润空间有限。但在车市的带动下,大型轮胎厂家需求旺盛,对国内炭黑市场支撑作用明显,大多大中型炭黑厂家出货速度较快,库存压力不大。
综上所述,后期虽然煤焦油涨势趋于平缓可能性较大,但是短期煤焦油拐点难现,所以炭黑厂家的成本压力短期仍会持续,预计短期炭黑厂家报价仍有调涨可能,实际成交价逐渐跟进报价为主。 



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