白虎：炭黑行业格局浅析

    目前，随着国民经济的不断提高，国内炭黑市场格局正在慢慢发生转变。据不完全统计，目前国内橡胶炭黑生产企业有200多家。其中大多厂家产能较小，质量不稳定，生产技术较落后，而国内十一家炭黑厂家产能却占据总产能的大半江山。

 

    由表可以看出：十一家企业产能达到210万吨，而2008年的总产能仅350万吨，预计2009年的产能在380万吨，而十一家炭黑企业的产能占有率高达60%。

 

    一方面，从目前来看，产能集中度增加能加剧市场的竞争，促进炭黑行业技术进步。据统计，橡胶用炭黑的消耗量占炭黑总消耗量89.5%，其中轮胎用量占67.5%。国内产能较大的炭黑厂家大多和国内的轮胎企业合作，而中高端轮胎对炭黑的质量要求较高，国内的绝大多小型厂家因质量得不到保证，不能满足中高端轮胎的要求。而国内的大型炭黑厂家给轮胎厂的价格不会太高，质量却相对稳定，对国内其他和轮胎厂企业合作的炭黑厂家形成较大竞争。

    另一方面，产能集中度增加看似是一个淘汰落后产能的契机，实则难度较大，短期可实现性不强。目前，中小橡胶制品企业和低端轮胎民营生产企业众多，分布广泛，炭黑行业想要淘汰落后的产能，就必须淘汰这部分落后的制品企业和低端小型民营轮胎企业，但目前来看，很难实现。

 

    综上来看，集中在十几家炭黑企业的产能基本都被大中型轮胎厂家消化，而其他分散的产能还是被市场上分布广泛的制品企业和低端小型民营轮胎厂吸收。随着汽车工业的发展，轮胎行业也高速扩张，目前国内轮胎行业也处于产能过剩局面，遭受的轮胎特保案更是敲响了行业整合的警钟，随着轮胎行业的整合，淘汰落后产能，到那时炭黑市场部分落后产能或许将遭淘汰。