黑加工厂“变废为宝” 废旧轮胎翻新后出售

    深圳目前有80多万辆机动车，这些车辆至少产生一百万个废旧轮胎。但换下的轮胎去了哪里？记者对此进行了暗访，竟发现一些轮胎竟流向了地下加工点，一些不法分子将其“变废为宝”，将旧轮胎加工后就向市场出售，给行车带来了很大的安全隐患。

　　目击
　　套上胎冠眨眼变新胎
　　前天（12月21日），记者接到梅林关外的白石龙村的居民投诉称，那里有一个有个废旧轮胎加工点。每到傍晚的时候，就从关内的许多汽车修理厂运来一车车的废旧轮胎，卸下后进行翻新。
　　接到投诉后，记者在热心人的带领下，来到这里果然发现有四个棚，棚前放着一堆堆的废旧轮胎。几个工人正在将废旧轮胎，卸下后进行翻新。
　　一位在加工的工人笑哈哈地向记者介绍，翻新轮胎就是用二手轮胎的胎体，再套上一层胎冠，粘合在一起完成。价格差主要体现在胎体上，完好无损的钢丝胎体收购价高，质量有问题的胎体收购价比较低。
　　知情人向记者透露，这些废轮胎大多是从一些汽车修理厂以一二十元的价格收购的，有些质量差的还不到10元。而翻新厂的老板们经过加工，废旧轮胎眨眼就就变成新的了，这里面的利润就大了。
　　陪同记者采访的一位王先生介绍，这种情况已经存在好长时间了。有些驾驶员图便宜，购买质量达不到标准的翻新轮胎。这些车行驶在高速公路时，车速快，再加上气温高等原因，很容易引起爆胎而酿成车翻人亡的惨剧。

　　根源
　　找不到好的处理方式
　　根据市资源办统计的数据，深圳每年至少产生一百万个废旧轮胎，大部分轮胎都流向了这样的地下加工点。据交通局安技术处技术人员介绍，国家有关部门有明文规定，汽车前轮严禁用翻新轮胎。
　　记者在采访中了解到，废旧轮胎在深圳并没有找到一个真正的环保处理方式。白石龙村这类的地下加工点，吸纳了大部分废旧轮胎。而从政府部门的的角度来说，将废旧轮胎粉碎成橡胶粉，才是应该提倡的环保回收方式。

　　对策
　　政府扶持使用环保技术的企业
　　那么处理废旧轮胎有什么好的方法？
　　记者昨天采访了市节能协会。该会一位姓姜的会长认为，翻新废旧轮胎不但污染环境，还威胁交通安全，确实应该取缔这些地下加工场。因为只有取缔了非法渠道，合法渠道才能有货源。而对于使用环保技术的企业来说，政府也应该加大扶持力度。对于修理厂与加工点形成的利益链条，也要加大打击力度。