橡胶再生与再生剂的研究现状

（2） 无机化合物为再生剂

    Myers R D等用金属钠使硫化胶获得再生。将胶粉悬浮于甲苯、环已烷等溶剂中，在金属钠的存在下，在300℃下隔氧处理，可使单硫键、双硫键和多硫键断裂，使再生的橡胶具有与初始生胶完全相同的结构。在这个过程中，令人担心的是硫化钠是否会影响胶料的稳定性，溶剂是否会带来环境污染。

    Yamashuta采用铁基催化剂，Kawabata采用铜基催化剂，也使硫化交联键断裂得到了橡胶溶液。

（3） 其它化学再生剂

Kasai采用硫代乙酸的甲苯溶液与30目胶粉混合，室温溶胀24 h，然后在120℃下轧炼，获得了力学性能良好的再生胶。

（4） 化学降解

将废胶粉悬浮于三氯甲烷中，用含臭氧的氧气在室温下鼓吹，然后用过氧化氢进行处理，得到含—COOH基的液体橡胶。这种液体橡胶可用三（2-甲基-1-吖丙啶基）氧化膦地100℃下硫化。

3 橡胶再生方法的最新进展

3．1 生物再生技术

    NR胶乳可以生物降解。但加入硫磺和其它配合剂将其转化为一种技术材料后，生物降解就难以实现。

    有专利报道，利用矿质化学营养细菌可以必解悬浮于水中的橡胶粉末的表面，从而使其在与原始生胶混合并用时，表面橡胶分子链可以扩散到原始生胶中，并在硫化时与原胶结合在一起。

    Straube等的研究表明，利用细菌可以分离元素和硫酸，这个技术的意义在于可以利用简单的方式同时获得再生用和硫磺。

3．2 De-link再生剂

    近几年市场上出现的De-link再生剂给橡胶的再生开拓了全新的概念和方法。这是马来西亚科学家Sekhar博士和俄罗斯科学家Kormer博士共同研究发明的一种再生胶新技术，其基本原理是采用一种化学剂（De-link）使其与S—S键反应。而不破坏C—C键，只使硫化网络断裂。 

   该技术已在马来西亚、美国、欧洲、印度、中国和日本申请了专利。专利的关键是研究发明了De-link化学剂。其核心De-link再生剂是市售各种促进剂的混合调配物，再生工艺非常简单，如废轮胎的再生工艺是先除去废轮胎中胶中的金属、纤维和其它非橡胶成分，然后粗碎成小胶块，最后在开炼机上与6%的De-link化学剂混炼即成再生胶。再生后的胶料在135℃下无需再加硫化体系即可还原成硫化胶，而且速度极快，整个过程不产生新的污染。鉴于其特点，国内已有许多应用研究。

3．3 RRM再生剂

    化学再生过程中，要使用大量的化学品，如二硫化物及硫醇等，并需要高温和高压、而这些化学品几乎都有难闻和有害的，且价格不低，因此也是不经济的。

    最近两年，印度的De等开发了一种植物产品作为再生剂的技术，即利用可再生资源（Renewable Resource Material，RRM）作为再生剂。其效果与De-link再生剂相当，有着非常光明的前途。几种再生技术的比较见表4。天然植物再生剂利用了可再生资源，具备了可持续发展的条件，对黑色污染的处理以及橡胶资源的回收利用具有长远意义。

表4最新橡胶再生技术的比较

3．4 力化学再生
   

    日本横滨橡胶公司与丰田中央研究所合作开发一种新的废橡胶再生技术，被称为“剪断流动场反应控制技术”，其特点是不使用化学药剂，只耗用电能和水，通过给予废胶热能、压力、剪切力，使硫化胶的硫键（交联点）发生断裂而成为性能稳定且有弹性的新型再生胶。而传统的再生胶性能会有很大降低。

    采用新方法制造的再生胶经试验，在新配方中不影响轮胎质量，而且可降低生产成本。采用该技术可将工厂产生的废胶自行处理为新原料。该公司计划到2004年，每年可减少1 500 t废弃物，该生产装置将安装在公司的三重工厂。

    横滨公司目前已将此方法用于IIR胶囊和NR比例较高的载重轮胎胎面胶的再生。该公司用于内衬层的再生胶从外部购入，用量为轮胎生胶量的1.5%。此项新技术的应用可进一步增大再生胶用量，预计2004年可节约原材料费用1.6亿日元。该公司还计划用此技术对废弃轿车轮胎进行再生，同时打算将这种新型再生胶用在轻量化、低能耗的高性能轮胎中，从而最终使公司内部的废充物排放量为零。