中国橡胶轮胎网专稿：2009年1-8月份国内顺丁市场行情简述

    尽管全球经济仍然充满变数的不确定性，但欧美经济数据喜忧参半中透露出衰退减缓的信号。中国经济走在了世界各国经济复苏的前列，大宗商品价格均有不同幅度反弹；2009年1-8月份国内顺丁行情大翻身，不仅一举摆脱去年下半年持续下跌的局面，而且一举跃至近14700-14800元/吨的位置，相比年初最低点的8400-8600元/吨，涨幅约70%。

    第一季度：涨后趋缓 
    2009年第一季度国内顺丁反弹趋稳后继续反弹震荡走势。受国内4万亿投资的拉动，国内需求较去年下半年最艰难阶段明显提升；且国内顺丁供应偏紧，买盘低端吸纳，销售公司配合严格放量的政策，国内顺丁市场快速提涨。较年初低点涨幅约在4000元/吨附近。

    第二季度：盘整回落
    随着国内汽车销量保持良好的气氛，进入第二季度后大宗商品走势提振明显，国内顺丁震荡回落。国内市场需求率先出现复苏的迹象致使国外低端顺丁货源大量涌入国内市场，挤压国内顺丁市场占有份额。5月份内销售公司顺丁销售挂牌策略也打压了市场买入积极性；6月份随着亚洲丁二烯供应短缺而外盘价格不断提升，国内顺丁维持小倒“V”字形格局，也为顺丁市场后期扬势埋下伏笔。

    第三季度：大跨步上扬后盘整，后市仍具上冲动力
    国内顺丁大跨步上扬后步入微幅盘整空间。国际油价动荡后重新站回70美元/桶附近，亚洲丁二烯紧缺程度进一步加剧，甚至部分亚洲丁二烯船货走往美洲获取套利，亚洲地区用于生产丁二烯的裂解碳四稀缺导致丁二烯毫无障碍的上涨，带动国内顺丁一路高歌猛进至14700-14800元/吨附近。涨频过快也使得顺丁高处不胜寒，8月下旬国内顺丁进入小幅盘整区间且轮胎特保案在一定程度上打压了市场操盘的积极性。但高额的美金顺丁船货减缓了了进口顺丁流入步伐，且亚洲丁二烯高烧难退，预计丁二烯在三季度末仍有继续上行动力。

    后市影响国内顺丁走势的主要因素有：

    （1） 丁二烯原料成本利好。原料丁二烯自6月份开始涨势强劲，主要受到丁二烯供应紧张以及石脑油价格上涨等原因推动，福建联合石油的丁二烯装置可能在9月中下旬开启，在下游橡胶、弹性体、ABS合成树脂需求旺盛的背景下，国内丁二烯供应紧张局面三季度末前难以缓解，预计丁二烯价格短期仍将走强。
   

    （2） 顺丁供应量缩减。高桥顺丁检修时间在9月12日-9月27日，且其产能达12万吨/年，装置能力居国内首位；锦州顺丁开车时间计划在10月份；美金顺丁船货高挂，从7月份的进出口统计中可以看出，顺丁外盘的高不可攀已经导致了进口顺丁环比数据的下降。国内顺丁供应利好仍是对市场本身的强力支持。

    （3） 需求方面。全球汽车行业复苏迹象明显，我国出台的一系列购置税下调、汽车下乡以及汽车以旧换新等振兴政策后，国内汽车产销维持续良好势头，1-7月，汽车产销双超700万辆，乘用车仍旧是增长主要动力。胶鞋出口则遭遇了重创，中国橡胶轮胎网统计数据显示1-7月我国胶鞋出口220.9千万双，同比降幅在46%以上。

    （4） 轮胎特保案。美国时间9月2日美国贸易委员会已经将报告呈交白宫，总统奥巴马将在9月3日-9月17日之间做出最终决策。据悉，此报告中不止包含一种建议方案，中国方面仍在积极斡旋。如果中国输美轮胎征收重税对中国轮胎业的打击是不言而喻的，而此事件的进展也使得国内业者操盘积极性降低；悬而未决的中美轮胎特保案也使得未来顺丁走势具有不确定。

后市预测：

    据中国橡胶轮胎网观察短期利好因素仍占上风。国内汽车产销形势乐观；美国8月份旧车换现金的方案也促进了美国汽车销量推升至20个月以来的最高水平；英国7月份汽车产量跌幅同比大幅减缓；全球汽车业也踏上复苏之路。轮胎大中型企业第二季度业绩喜人，加之丁二烯短缺料短期内仍难以缓解以及顺丁高位船货美金盘阻挡了部分进口顺丁流入国内，预计国内顺丁市场第四季度仍然保持高位震荡走势，震荡区间或将在14000-16000元/吨附近；其中中美轮胎特保案的最后结果尤其值得业内外高度关注；经济复苏之路的不确定性也使得国内顺丁走势仍然充满变数。 （以上是编辑个人观点，仅供参考；如按上述操作，风险自负）