3日观察：终端多随用随采 丁苯交投维持清淡

 

    中石油东北销售公司对吉化松香胶1500、1502挂牌价执行9380元/吨，较上次挂牌价降幅在220元/吨。中石化齐鲁丁苯胶挂牌价格暂稳；揭牌时间待定。具体装置运行情况如下所示：

 

生产企业	装置运行情况
齐鲁石化	装置负荷稍低
吉林石化	装置正常生产，二线1502，一线1500
兰州石化	新装置一线1500E，一线1502E。老装置1712
南京扬子金浦石化	装置负荷略降
江苏南通申华	装置负荷偏低

 

 

    今日国内丁苯胶市场报价波动不大，各地松香胶1502报价向9000元/吨靠拢；充油胶1712报价向8000元/吨集中。全球汽车行业危机四伏，影响国内轮胎行业陷入低迷，轮胎厂成品轮胎积压较重，直接导致其对合成胶采购力度缩减。充油胶1712无价格优势，成交缓慢改观，各地1712报价回落至7800-8000元/吨。终端需求偏软，但最新揭牌价格不明朗，导致贸易商操作趋于谨慎。在需求疲弱的大背景下，天胶走势难逃低迷，今日沪胶一度跌破万元大关，价格重心不断下移打压合成胶价格；原油价格持续回落至目前47美金左右水平、需求不利致使原材料丁二烯、苯乙烯价格继续走低，短期影响合成胶走势的相关因素无一利好，预计丁苯胶行情仍处弱势，价格将震荡下行。

 

产品类别	产品	今日价格	涨跌	国内市场	市场价格	涨跌幅
松香丁苯	中油东北1502	9380	-220	山东市场	9000-9200	-
	中油东北1500	9380	-220
	中油华北1502	9500	-	华北市场	9000-9200	-200
	中油华北1500	9500	-
	中油华东1502	9500	-
	中油华东1500	9500	-	华东市场	8700-9300	-100
	中油华南1502	9500	-
	中油华南1500E	9000	-
	中石化齐鲁1502	9400	-	华南市场	9000-9600	-
	南京扬金1502	15600	-
	南通申华1502	24500	-
	兰化1500	9800	-	东北市场	9400	-200
	中油西南1502	9300	-
	中油西南1500	9300	-
充油丁苯	中石化齐鲁1712	8300	-	山东市场	8000-8200	-
	南京扬金1712	13800	-	华北市场	8100-8200	-
	南通申华1712	22500	-	华东市场	8000-8500	-
	兰化1712	8300	-	华南市场	8300	-

 

 

 

    尽管美国股票大涨，但是欧佩克减产目标不明朗以及对需求疲弱的担心，周二国际油价继续下跌。纽约原油期货跌破每桶47美元，为2005年5月20日以来最低收盘价。截至北京时间12月3日15:10，纽约轻油1月期货电子盘每桶47.60美元，较前收盘价涨0.64美元，交易区间47.10-48.10美元。

 

 

    周二苯乙烯FOB韩国收盘539.50-540.50美元，CFR中国577-578美元，随原油市场暴跌、买家兴趣回缩，双双收跌5美元/吨。国内市场，江苏地区主流商谈区间4900-4950元，华南地区商谈多集中在5000-5100元。市场心态明显回落，看空气氛再度浓厚。

 

 

    需求疲软，中国、韩国及印度对丁二烯购买兴趣剧降，上周亚洲丁二烯现货价格继续下挫。尽管市场交易清淡，中石化仍然希望能输出一或两船货货源。中石化茂名公司产能为50,000吨/年的BTD生产线本周关闭，另一条开工率为90%；BTD的产量可能过剩。中石化正在讨论丁二烯出口合同事项，印度及韩国生产商也在输出丁二烯船货。终端用户表示虽然价格不高，需求低迷行情下并不打算大量进货。BTD下游产品如合成橡胶等受经济危机影响，需求严重走软。

 

    上周亚洲丁二烯外盘价格一览表  美元/吨

 

品种	FOB韩国	CFR台湾	CFR东南亚	FOB日本	CFR中国
丁二烯	615-625	670-680	670-680	605-615	670-680

 

    国内丁二烯出厂报价一览表  元/吨

 

生产企业	出厂价格	较周一涨跌幅
上海石化	6000	-
茂名石化	6000	-
扬子石化	6000	-
广州石化	6000	-
北京东方	开工时间延期至09年第二季度
天津蓝星	9000	-
盘锦乙烯	5600	-
兰州石化	无外销

 

附录：

 

    （１）全球经济不景气致使汽车制造业受到影响，韩国现代汽车等五大汽车制造商均在１２月１日前后通过部分工厂停产等方式减产。现代汽车公司已于１１月下旬起陆续取消其位于蔚山、全州等地数家工厂的周末加班作业。截至目前，现代汽车在韩国的７家工厂中已有６家取消周末加班作业，这是１９９８年以来的首次。据悉，现代汽车因此每月将减产２万辆，而此前月平均产量为１５万辆左右。起亚汽车公司于１１月末全面取消其位于瑞山、光州等地工厂的中大型汽车生产线加班作业。这项措施将使起亚每月减产５０００辆汽车，此前该公司月平均生产汽车１０万辆左右。通用大宇汽车公司１２月１日宣布，其下属的富平第二工厂自１２月１日起停产，富平第一工厂及位于群山、昌原等地的其他所有工厂自１２月２２日停产８个工作日。公司表示，如汽车销量持续不佳，其下属部分工厂将持续停产至明年１月至３月。雷诺三星汽车公司自１２月１日起将一周五天工作制调整为一周四天工作制，以达到减产目的。该公司还将在１２月２４日至明年１月１日期间全面停产。双龙汽车公司由于ＳＵＶ销量持续下滑，已通过劳资协商就人员安排达成协议。这项协议导致３５０余名职工近期带薪休假。