亚洲丁苯橡胶信息周报（081121）

  

                                                 注：均为东南亚(CFR)  

 

    现货方面，本周丁苯橡胶价格持续走低，因需求减少、库存量增加。近期原料BD和SM价格下跌进一步打压买方市场。现货市场交投冷淡，因下游轮胎厂商已消减了消费量，因汽车销售量大幅减少。近期原油和天然橡胶价格快速下滑，也打压市场面，因全球经济低迷价格还有进一步走低的可能。

 

    中国国内市场低迷加速了价格下跌，因下游轮胎厂商和鞋厂不进行购买，因预计非常厂商的价格将会进一步走低。几位SBR厂商已经退出了中国市场，因中国的进口需求快速下跌。

 

    韩元对美元再次走低也导致价格走低，据说韩国非充油级1502价格为1500-1600美元/吨（CIF中国）。韩国厂商船货的低价深贴水，以缓解现金流通困难。充油级1712产品走低200美元。但购买兴趣仍低迷，中国进口商和分销商不愿进口船货，因国内产品价格偏低。

 

    中国国内非充油级1502产品价格为9500-10500元/吨（仓库价），充油级1712产品国内价格为8800-9200元/吨（仓库价）。SBR非充油级1502产品国内价格自7月底的最高历史记录后，下滑了有15000元/吨以上。现货价格估计为1700-1800美元/吨（CIF中国），表明原料BD和SM价格快速下滑，需求疲软。

 

    南亚，充足的供应和疲软的需求依然打压价格。现货报价冷淡，厂商承认购买兴趣有限。一些厂商表示他们不能将价格调低至2000美元/吨（CFR东南亚）水平以下，因9月、10月原料BD和SM价格昂贵。

 

    但下游消费量减少的轮胎厂商认为1502级产品高于2000美元/吨（CFR东南亚）的价格将会唤醒有限的购买兴趣。天然橡胶价格在1.70美元/千克（FOB东南亚）水平徘徊，派生市场轮胎厂商已转而使用更便宜的替代品。充油级1712产品现货报价较非充油级1512产品低200美元/吨。非充油级1502产品现货价格估计为1800-2000美元/吨（CFR东南亚），表明需求和原料BD、SM成本下跌。

 

    因经济放缓印度购买兴趣减少。对全球经济疲软的担忧打压市场面，轮胎厂商消减了开工率。全球信贷危机和金融风暴对消费者信心造成了重创，国内汽车销量10月减少了6.6%，为三年来次大陆最大的下跌幅度。

 

    非充油级1502现货报价为1800-2000美元/吨（CFR印度），未能激起购买兴趣。手中有库存的贸易商据说愿意在1800美元/吨（CFR印度）以下的水平提供船货，但买家预计价格还将走低因而在场外观望。非充油级1712现货报价下滑200美元/吨。

 

    合同定单方面，因近期现货市场和原料BD、SM价格下滑，厂商和下游轮胎厂商将就第四季度合约再次进行磋商。据说一些厂家第四季度合约报价下滑了300-400美元/吨。该市场传言一些主要轮胎厂商已经取消了第四季度合约，而小型轮胎厂商未购买合约。

 

    第四季度非充油级1502合约之前结算价为3250-3400美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据产地、目的港、船货大小及合同条款和条件而定。第四季度合约结算价高出第三季度400-500美元/吨。非充油级1502产品第三季度结算价为2700-3000美元/吨（CFR亚洲），具体价位根据结算时间、船货大小和合同条件条款而定。

 

    充油级1712产品第四季度合约结算价为3100-3200美元/吨（CFR东南亚）。第三季度充油级1712产品合约计算价为2400-2800美元/吨（CFR亚洲），具体价位根据结算时间、目的港、船货大小和合同条件条款而定。

 

    非充油级1502产品第二季度合约结算价为2200-2400美元/吨（CFR亚洲），而充油级1712产品则多数在1950-2050美元/吨（CFR亚洲）范围内。