自八月初以来，松香丁苯胶出厂价经历了从最高点24800元/吨跌至目前11100元/吨，充油丁苯胶从22200元/吨跌至目前10000元/吨，就低迷的需求面来看，丁苯胶跌势还将持续。本周，在中石化、中油部分大区多出台了丁苯胶最新分段结算价格且继续挂牌销售的影响下，丁苯价格继续下滑。石化厂家方面来看：齐鲁石化丁苯装置受市场交易不佳影响，松香丁苯胶及顺丁胶生产线开始出现降低负荷情况，充油胶生产线基本正常；南京扬金丁苯装置开工率维持在70%-80%，据市场反应，本周厂内充油胶生产线关停，预计周末将恢复；吉林石化丁苯装置维持二线生产1502、一线生产1500，近期也无降低产量的明确计划；兰州石化丁苯装置同样正常生产1500E、1502E、1712三个牌号；南通申华丁苯装置维持50%-60%开工率，产品主供下游用胶企业；高桥石化溶聚丁苯装置也于前期陆续恢复开工。部分厂家负荷降低对市场并无刺激，加之此时美元强势以及需求疲弱导致国际原油期货价格跌至54美金左右、天胶行情低位弱势震荡等利空因素影响，贸易商对合成胶后市继续持看跌心态。终端需求疲弱，贸易商继续采取低位库存灵活操作等策略，至目前各地松香胶1502报价在9800-10500元/吨；充油胶1712报价在8800-9300元/吨。
目前市场不乏利好因素存在，中国财政部11月17日公布了下月起轮胎等部分橡胶制品退税率将由目前的5%提高到9%、鞋等劳动密集型商品的退税率提高到13%，另外国家出台的4万亿救市措施，这对下游企业刺激效果后期将有所显现，就目前市场而言，中国橡胶轮胎网认为终端需求层面弱势行情没有改变，利空因素依然会对丁苯胶走势构成拖累，预计近期丁苯行情仍将处于下行弱势通道。有涨有跌是符合自然规律的，从国家不断出台的措施上以及石化厂家采取的措施中我们有理由相信丁苯胶反弹时间并不遥远了。（中国橡胶轮胎网专稿）
进入了11月份下旬，丁苯行情一落再落至万元以下，石化厂家欲采取减产措施应对让我们看到走势回暖的一丝曙光，丁苯后市将何去何从？铭凡从以下几个方面分析：
首先，我们需要重点提下游需求情况，即汽车以及轮胎行业现状，因轮胎对橡胶的需求大约在60%-70%左右，轮胎厂步入寒冬必将影响到天然胶及合成胶的消费。由次债危机引发的金融危机在蔓延，全球金融危机对实体经济的危害也在进一步加剧，汽车行业受到的影响尤为突出，从权威部门最新发布的数据来看：英国10月份新车销量比去年同期下降了23%；美国10月份汽车销量大幅下降，通用汽车10月销量骤降45%。福特汽车销量下降30%。丰田汽车公司下降23%。克莱斯勒下降35%。就这些数据我们看出，欧美日10月份汽车销量下滑15-35%不等，发达经济体汽车行业遭受重创之下，对成品轮胎的用量可想而知是在明显萎缩。近期我国北方轮胎厂停工、减负荷的消息不绝于耳，因大部分厂家受到订单难寻、成品轮胎积压等问题影响。虽然最新公布国内10月份轮胎产量4901万条，同比虽增加11.3%，表现利好消息似乎能够给冷清的市场注入一针强心剂，但销量是我们现在所担忧的，十月底山东省橡胶行业支出，山东省轮胎企业已出现产量、销售、效益下滑，库存大幅增加的情况。一些企业因产品滞销、资金断链处于停产状态，行业整合正在加速。
其次，美国原油和成品油库存持续增加，而市场对石油的需求力在下降，加之美元持续强势，日本经济陷入衰退等因素影响，国际原油期货价格一路探低至目前54美金左右。受其影响，亚洲丁二烯、苯乙烯价格带动走低，目前亚洲丁二烯FOB韩国价格在760-770，国内丁二烯出厂价在8400-10000元/吨；亚洲苯乙烯FOB韩国价格在539.50-540.50美元/吨，国内苯乙烯出厂价在5000-5500元/吨。
再者，虽然相关胶种天然胶产胶国不断发布减产公告以及近期甚至到11月底泰国将持续雨季，诸多消息对天胶价格起到了一定支撑作用，但发达经济体前景不佳、美元强势、汽车消费低迷等因素还是对胶价启到明显拖累，近日天胶行情预计将维持低位弱势震荡；顺丁胶多数厂家低负荷生产，市场货源趋紧，终端询盘量开始回温，短期出现回暖迹象，但需求不利仍将拖累顺丁行情。
供应轮胎生产成型一
青岛北拓会展，通往
丁基再生胶 过滤丁
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