宋广智：再谈对我国轮胎成品库存的担忧

   1-10月份，我国汽车产销均突破1000万辆大关，同比增幅也均在35%以上。这对于我国轮胎市场尤其是内需市场有很大的提振作用，不过其局限性在于汽车产量的增加只是单纯提振了轮胎市场中的配套胎市场而已。而伴随着我国汽车保有量的不断提高，尤其是2006年以后，替换胎市场的份额占比越来越大。保守估计目前我国替换胎市场占国内整体轮胎消费市场份额的60%。

 

    我们再来看一看我国轮胎产业的一些数据，1-9月份，我国轮胎产量总计4.8亿条，同比增加13.3%，出口累计2.2亿条，同比减少10.8%，据此获得的我国国内1-9月份轮胎表观消费量时2.6亿条，同比大幅增加46%。比拥有极大我国政府财政支撑的汽车销售同比增幅还要高11个百分点。

 

    观察10月份的轮胎市场。美国特保案通过已经有一个多月，从部分新闻报道中也可以看出10月份我国轮胎出口的形势也如前期市场预料般有一定的下滑。同时笔者注意到10月份我国橡胶进口量环比大幅降低，其中天然橡胶进口量环比减少37%，合成橡胶进口量环比则减少30%。这是否也说明轮胎企业计划降低开工率呢？

 

    这些数据令笔者对我国目前轮胎成品库存情况存有很大的担忧。笔者认为，前期由于我国政府出于对经济增长保八的需要以及美国特保案通过之前美国提前大量采购，对于我国轮胎产业确实有较强的支撑作用。但是目前保八已经基本无虞，而贸易保护的大旗已经被美国举起，我国轮胎企业已经感受到了更加沉重的压力，所以笔者认为目前我国轮胎成品库存已经处于一个很高的水平，并且也已经对我国轮胎企业的生产造成影响。

 

    10月份我国的轮胎产量、出口量数据或将证明笔者的观点，望广大业者密切关注。