亚洲顺丁橡胶信息周报（081121）

   
                                                      注：均为东南亚(CFR)

  本周高顺式橡胶价格快速下滑，受中国国内市场低迷和原料BD成本走低拖累。BD价格下滑至800美元/吨（CFR东北亚）水平，在过去的几个月里下滑了1200美元，跌幅达60%。PBR需求逐渐减少，因下游轮胎厂商仍在场外观望，因预计价格将会进一步下滑。 

　　中国和俄罗斯市场偏低的价格也打压了价格水平。据说贸易商对中国和俄罗斯船货的价格为1500-1600美元/吨（CFR东北亚），迫使其他厂商调低报价。韩国厂商现货报价据说为1500-1600美元/吨（CFR东北亚），而其他厂商表示他们本周没有坚挺的报价，因需求低迷。下游几位轮胎厂商已调低了开工率，因全球汽车销售放缓，他们不愿购买心得PBR现货船货。 

  本周中国国内市场PBR价格进一步下滑100-600元，至10200-11200元/吨（库提）。国内BR价格自8月的峰值26000-26600元/吨（库提）已经下滑了15000元/吨以上。中国市场需求低迷，因全球经济危机导致汽车销售疲软。 

  东南亚，现货报价也有所调低，因重要中国市场价格快速下滑。需求疲软因下游几家轮胎厂减小了开工率，因全球经济低迷。 

  库存量增加迫使一些贸易商以极具竞争力的价格成交了几笔中国船货，打压了其他供应商的报价。中国产的现货船货据说价格为1600-1700美元/吨（CFR东南亚），但不能代表普遍的市场情况。其他地区厂商报价为2100-2400美元/吨（CFR东南亚），但购买兴趣低迷。 

  低顺式橡胶市场交易有限，下游HIPS厂商在场外观望。近几个月轮胎树脂需求受全球经济放缓拖累而低迷。 

  印度市场，据说贸易商成交了几笔中国和俄罗斯船货，价格为1550-1700美元/吨（CFR印度）。这使其他地区厂商调低报价至2100-2200美元/吨（CFR印度），之前报价为2,300-2,400美元/吨（CFR印度），但购买兴趣低迷。 

  合同方面，据说厂商和一些下游轮胎厂商再次就第四季度合约价格进行磋商。据说买家递价深贴水，因原料BD成本价格快速下滑且现货市场低迷。 

  近几周，一些买家已经拒绝承认第四季度合约的价格，以迫使厂商再次对第四季度合约进行磋商。谣传一些厂商已调低第四季度合约报价300-400美元，但买家仍在寻找与目前现货价格水平相当的低贴水价格。第四季度合约结算价为3500-4200美元/吨（CFR亚洲），具体价格依达成的磋商价、船货大小、目的港及合同的条件和条款而定。