1. 厂家生产动态
整个4月份中石化北京销售公司日对燕山1751销售价格一直保持稳定,优级品开单价在23000元/吨,合格品开单价在22500元/吨。燕山厂内库存在本月内也一直保持很低水平。
图1:2009年燕山丁基胶1751出厂价格走势图

2. 外盘情况
4月份,虽然国内丁基橡胶整体货源仍较紧张,不过国内需求表现也较一般,进口商界盘意向不高。整个月内俄罗斯方面IIR外盘变化不大,月内有些许下跌至2500-2550美元/吨(与顺丁捆绑销售),不过随着国内货源偏少影响,本月下旬略有反弹至2600-2700美元/吨,部分核销单价格略高。HIIR外盘由于国内子午胎销售情况较差且出口形势不利,俄罗斯报盘下行,最低听闻232有信用证开在3400美元/吨,139外盘较高在3650-3700美元/吨。不过由于4月份俄罗斯N厂只生产139,月末时232的俄罗斯方面的报盘小幅反弹至3500美元/吨左右。埃克森、朗盛外盘消息仍很不透明,从市场中得到信息称HIIR有外盘价格在3700美元/吨水平,不过不明接货方情况。
4月份俄罗斯丁基胶外盘报价(CIF中国主港)表(单位:美元/吨):
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4月30日 |
3月31日 |
丁基胶1675N |
2600-2700 |
2700左右 |
溴化丁基232 |
3500左右 |
3700左右 |
3. 市场动态
4月份,我国丁基橡胶市场整体呈现弱势调整的局面,普通丁基方面由于进口减少较多,货源一直呈现偏少局面,市场价格在燕山保持平稳的情况下也整体保持稳定。卤代丁基橡胶1季度进口量同比往年减少相对较小,而需求方面的萎缩比普通丁基橡胶更为明显,市场行情向弱,同时国外汽车、轮胎市场的低迷令国内市场参与者担忧外盘可能走弱。市场观望气氛较为浓重,对未来走势信心不足。
燕山周边地区:整个4月份燕山石化1751市场货源仍较少,不过下游需求企业的采购意向减弱,市场中交投活动表现较一般。
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号 |
4月底价格 |
3月底价格 |
备注 |
1751优级品 |
23600-23800 |
23200-23800 |
市场销售情况一般 |
华北地区:4月份,华北地区丁基橡胶市场保持弱势盘整气氛,虽然国内货源数量仍偏少,但需求方面的走弱影响则更大一些。市场参与者的观望情绪有所加重。
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号 |
4月底价格 |
3月底价格 |
备注 |
燕山1751优级品 |
23800左右 |
23500左右 |
市场销售情况有所减弱 |
俄罗斯丁基1675N |
24000左右 |
24000左右 |
货源紧张 |
日本丁基268 |
38000左右 |
37000-38000 |
货源紧张 |
拜耳丁基301 |
39000左右 |
38000左右 |
货源紧张 |
俄罗斯BBK-232 |
31000-31500 |
33000左右 |
需求表现较弱 |
朗盛溴化 |
40000左右 |
40000左右 |
成交情况一般 |
埃克森溴化 |
40000左右 |
40000左右 |
成交情况一般 |
华东地区:本月,华东地区丁基橡胶下游企业整体开工率不高,轮胎企业的轮胎库存在1季度有所增大。下游需求的走弱影响力略大于目前市场中货源量较少的影响,市场价格在本月弱势震荡盘整。由于对未来需求方面仍没有信心,市场参与者的观望心态较重。
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号 |
4月底价格 |
3月底价格 |
备注 |
俄罗斯BK-1675N |
24000左右 |
24000左右 |
市场销售情况一般 |
燕山1751 |
23800-24000 |
23500左右 |
市场销售情况一般 |
俄罗斯BBK-232 |
31000-31500 |
33000左右 |
需求表现较弱 |
日本丁基268 |
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37000-38000 |
成交情况一般 |
拜耳丁基301 |
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38000左右 |
成交情况一般 |
埃克森氯化 |
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40000左右 |
成交情况一般 |
朗盛溴化 |
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40000左右 |
成交情况一般 |
华南地区:受下游需求市场走弱影响,且听闻埃克森、朗盛外盘价格有所回落,不过由于国内货源较少且其他牌号丁基橡胶价格波动不甚剧烈,埃克森、朗盛的丁基橡胶价格仍基本保持稳定。不过市场参与者对后市信心不强,观望心态有所加重。
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号 |
4月底价格 |
3月底价格 |
备注 |
俄罗斯1675N |
24000左右 |
24000左右 |
成交一般 |
埃克森氯化丁基1066 |
40000左右 |
40000左右 |
货源较少,成交一般 |
埃克森溴化丁基2222 |
40000左右 |
40000左右 |
成交情况一般 |
朗盛丁基301 |
39000-40000 |
38000左右 |
货源较少,成交一般 |
4. 总结
全球汽车行业仍陷入衰退危机,奥巴马30号宣布克莱斯勒破产,而通用的破产危机信号也尚未解除。通用更是决定要关闭其在美国为数不少的汽车厂以及配件厂。全球轮胎需求前景仍不利。今年1季度我国轮胎出口5814万条,同比去年1季度下降24.9%,环比去年4季度也有10%的下降。我国轮胎行业已经面临产能过大的威胁。虽然我国汽车行业1季度产销喜人,但利润大降,整车价格仍在下跌,汽车企业已经向配件厂施压降价。整体而言,我国丁基橡胶市场前景仍不容乐观。虽然随着我国经济振兴计划以及汽车下乡活动的展开,斜交胎市场预计能有所回温,立足于国内市场的内胎轮胎市场需求前景可期。不过全球经济仍未看到触底走势,中国橡胶轮胎网仍建议市场参与者轻仓操作。