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丁基橡胶市场月评(200904)

发布日期:2010-08-03          字号:放大  缩小


1. 厂家生产动态
 
    整个4月份中石化北京销售公司日对燕山1751销售价格一直保持稳定,优级品开单价在23000元/吨,合格品开单价在22500元/吨。燕山厂内库存在本月内也一直保持很低水平。
 
图1:2009年燕山丁基胶1751出厂价格走势图
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. 外盘情况
 
    4月份,虽然国内丁基橡胶整体货源仍较紧张,不过国内需求表现也较一般,进口商界盘意向不高。整个月内俄罗斯方面IIR外盘变化不大,月内有些许下跌至2500-2550美元/吨(与顺丁捆绑销售),不过随着国内货源偏少影响,本月下旬略有反弹至2600-2700美元/吨,部分核销单价格略高。HIIR外盘由于国内子午胎销售情况较差且出口形势不利,俄罗斯报盘下行,最低听闻232有信用证开在3400美元/吨,139外盘较高在3650-3700美元/吨。不过由于4月份俄罗斯N厂只生产139,月末时232的俄罗斯方面的报盘小幅反弹至3500美元/吨左右。埃克森、朗盛外盘消息仍很不透明,从市场中得到信息称HIIR有外盘价格在3700美元/吨水平,不过不明接货方情况。
 
4月份俄罗斯丁基胶外盘报价(CIF中国主港)表(单位:美元/吨):
 
 
4月30日
3月31日
丁基胶1675N
2600-2700
2700左右
溴化丁基232
3500左右
3700左右
 
3. 市场动态
 
    4月份,我国丁基橡胶市场整体呈现弱势调整的局面,普通丁基方面由于进口减少较多,货源一直呈现偏少局面,市场价格在燕山保持平稳的情况下也整体保持稳定。卤代丁基橡胶1季度进口量同比往年减少相对较小,而需求方面的萎缩比普通丁基橡胶更为明显,市场行情向弱,同时国外汽车、轮胎市场的低迷令国内市场参与者担忧外盘可能走弱。市场观望气氛较为浓重,对未来走势信心不足。
 
    燕山周边地区:整个4月份燕山石化1751市场货源仍较少,不过下游需求企业的采购意向减弱,市场中交投活动表现较一般。
 
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号
4月底价格
3月底价格
备注
1751优级品
23600-23800
23200-23800
市场销售情况一般
 
    华北地区:4月份,华北地区丁基橡胶市场保持弱势盘整气氛,虽然国内货源数量仍偏少,但需求方面的走弱影响则更大一些。市场参与者的观望情绪有所加重。
        
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号
4月底价格
3月底价格
备注
燕山1751优级品
23800左右
23500左右
市场销售情况有所减弱
俄罗斯丁基1675N
24000左右
24000左右
货源紧张
日本丁基268
38000左右
37000-38000
货源紧张
拜耳丁基301
39000左右
38000左右
货源紧张
俄罗斯BBK-232
31000-31500
33000左右
需求表现较弱
朗盛溴化
40000左右
40000左右
成交情况一般
埃克森溴化
40000左右
40000左右
成交情况一般
 
    华东地区:本月,华东地区丁基橡胶下游企业整体开工率不高,轮胎企业的轮胎库存在1季度有所增大。下游需求的走弱影响力略大于目前市场中货源量较少的影响,市场价格在本月弱势震荡盘整。由于对未来需求方面仍没有信心,市场参与者的观望心态较重。
 
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号
4月底价格
3月底价格
备注
俄罗斯BK-1675N
24000左右
24000左右
市场销售情况一般
燕山1751
23800-24000
23500左右
市场销售情况一般
俄罗斯BBK-232
31000-31500
33000左右
需求表现较弱
日本丁基268
 
37000-38000
成交情况一般
拜耳丁基301
 
38000左右
成交情况一般
埃克森氯化
 
40000左右
成交情况一般
朗盛溴化
 
40000左右
成交情况一般
 
    华南地区:受下游需求市场走弱影响,且听闻埃克森、朗盛外盘价格有所回落,不过由于国内货源较少且其他牌号丁基橡胶价格波动不甚剧烈,埃克森、朗盛的丁基橡胶价格仍基本保持稳定。不过市场参与者对后市信心不强,观望心态有所加重。
 
市场参考价格(单位:元/吨):
规格型号
4月底价格
3月底价格
备注
俄罗斯1675N
24000左右
24000左右
成交一般
埃克森氯化丁基1066
40000左右
40000左右
货源较少,成交一般
埃克森溴化丁基2222
40000左右
40000左右
成交情况一般
朗盛丁基301
39000-40000
38000左右
货源较少,成交一般
 
4. 总结
 
    全球汽车行业仍陷入衰退危机,奥巴马30号宣布克莱斯勒破产,而通用的破产危机信号也尚未解除。通用更是决定要关闭其在美国为数不少的汽车厂以及配件厂。全球轮胎需求前景仍不利。今年1季度我国轮胎出口5814万条,同比去年1季度下降24.9%,环比去年4季度也有10%的下降。我国轮胎行业已经面临产能过大的威胁。虽然我国汽车行业1季度产销喜人,但利润大降,整车价格仍在下跌,汽车企业已经向配件厂施压降价。整体而言,我国丁基橡胶市场前景仍不容乐观。虽然随着我国经济振兴计划以及汽车下乡活动的展开,斜交胎市场预计能有所回温,立足于国内市场的内胎轮胎市场需求前景可期。不过全球经济仍未看到触底走势,中国橡胶轮胎网仍建议市场参与者轻仓操作。

 
 
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