中国橡胶轮胎网专稿：丁基橡胶深跌结束 后市仍要经受考验

    2008年10月份，全球丁基橡胶市场经历了有史以来最为惨痛的行情，高高在上的丁基橡胶价格在短短1个月的时间内以万元/吨为单位大幅下跌，整体价格水平缩水达50%左右。虽然价格下跌跟全球经济不景气、下游需求疲软有关，但之前丁基橡胶价格的疯狂上涨也难辞其咎。

    进入11月份，燕山1751不再挂牌销售且开单价一直稳定在19500元/吨，同时市场中1675N货源紧张导致市场价格略有回升，丁基橡胶市场结束了10月份的深跌局面，不过大部分牌号丁基橡胶价格仍在小幅下行。以下是10月份以来我国丁基橡胶价格变化。 

	9月27日结算	10月30日结算	11月份至今销售价格	累计涨跌
1751优级品	49300元/吨	22000元/吨	19500元/吨	-60.4%

    从上述2个图表中可以看出，丁基橡胶市场暂时分化为2个阵营。一个阵营为燕山1751以及俄罗斯1675N。在近10日内燕山1751及1675N市场价格都开始企稳，主要由于1675N货源紧张，下游询货有所增多，对它们的价格起到了一定支撑的作用。另一个阵营则为268、301以及卤代丁基方面，由于其价格相对来说仍较高，同时下游市场需求仍很疲软，导致其价格仍在阴跌之中，尤其是俄罗斯卤代丁基价格下跌幅度仍较大。截至今日，据中国橡胶轮胎网了解，市场中俄罗斯卤代丁基现货价格已不足3万元/吨，期货价格则指向更低水平。

    从目前的全球经济形势而言，欧美发达国家均陷入衰退危机中，日本第三季度经济更是出现了负增长。原油价格近日也仍持续下跌，昨日WTI收盘价跌破55美元/桶，全球消费需求的前景继续恶化中。我国橡胶工业对出口依赖度很大，外部经济环境的不利将造成订单的减少，虽然12月1日轮胎及其他橡胶制品的出口退税率得到提升，但中国橡胶轮胎网认为这只能使我国单位轮胎产品盈利空间得到一定的弹性，但对于国外消费是否能有明显刺激仍需观察。

    其次，目前我国轮胎企业开工率呈持续下降状态中，且轮胎库存仍居高不下。以山东地区为例，成山、三角、黄海以及青岛耐克森等较有实力的企业也都有减产甚者短期停产的情况发生。国内著名的内胎生产厂家张家港安固前几日也表示在年底前几无采购计划。下游终端需求对丁基橡胶市场整体而言仍然在施加向下的压力。

    对于后市而言，国家推出了4万亿的拉动内需计划措施，全国各省市也纷纷向中央上报其项目规划，据不完全统计全国各省市的经济刺激项目累计需要资金额度已超过10万亿元，虽然最终审批结果目前尚未出来，但长期而言对我国橡胶市场肯定有一定的推动作用。不过在春节之前，我国丁基市场仍将面临着下游需求疲弱的情况，年底的还贷等行为也会加重上下游以及贸易商的资金压力，丁基橡胶市场在未来的半年之内的路途仍坎坷不平，面临的考验也将更加严峻。（中国橡胶轮胎网专稿）