亚洲顺丁橡胶市场一周评述（0128-0201）

    东北亚：

    中国现货贸易商已放缓交易，交易员准备回家过年。春节假期将于2月7日开始，但惯例春节前一周市场活动逐渐冷淡。春节期间中国将会休市一周，台湾、香港和韩国也将休市几天。高顺式（PBR）市场供应依然短缺，供大于求。2月装船货现货价格为2700-3000美元/吨（CFR中国），主要决定于来源地、货船大小、条件和条款。亚洲产品供应吃紧，多数韩国和日本生产商都称现货资源有限。亚洲销售价格最高，为3000美元/吨（CFR中国）。巴西远洋船货价格据说大约为2700-2800美元/吨（CFR中国）。近期BD原料价格高涨从而推动PBR价格上升，BD大约为1800美元/吨（CFR东北亚），较1月上涨300美元/吨以上。据说有台湾鞋制造厂对PBR询价，但产品短缺影响了交易。主要轮胎厂的购买意向价为2400美元/吨（CFR东北亚）。中国国内价格保持在21800-22000元/吨（交付价）。市场交易员在春节假期前已停止交易。日本12月的车辆产量较去年同期增加了1.5%，实现了连续第十五个月增长，周三一地方产业协会表示。现货价格保持在2500-2700美元/吨（CFR东北亚）表明市场供应短缺，BD原料价格高，以及目前的磋商价。

  

    合同：第一季度结算价上涨200-300美元/吨至2050-2200美元/吨（CFR东北亚），主要决定于结算的时间、货船大小、条件和条款。07年第四季度结算价为1800-1900美元/吨（CFR东北亚），主要决定于结算的时间、条件和条款。

   

    低顺丁现货交易冷淡，多数为基于合同成交。下游HIPS厂商一季度合同结算价为2100-2200美元/吨（CFR东北亚）左右，一PBR厂商表示。

   

    东南亚：

    高顺丁2月现货价格2600-2900美元/吨（CFR东南亚），主要决定于来源地、现货供应状况、货船大小、条件和条款。几位生产商表示目前手中已没有船货，因第一季度合同需求强劲。有少量船货以2700-2800美元/吨（CFR东南亚）的价格卖给了越南和印尼的鞋厂，贸易商表示。近来BD价格上涨支撑PBR价格上升，上月的利润仅为300美元/吨，PBR 厂商表示。据说俄罗斯和巴西远洋船货价格为2650-2800美元/吨（CFR东南亚），俄罗斯产品的经销商将现货价格提高200-300美元/吨至2650美元/吨（CFR东南亚）。巴西产品报价2700-2800美元/吨（CFR东南亚），主要决定于货船大小、条件和条款。然而终端用户表示，他们早期购买的俄罗斯远洋船货的价格大约为2200-2300美元/吨（CFR印尼），船期为2月。2400美元/吨（CFR东南亚）现货报价的购买兴趣冷淡。美国和欧洲的产品大约为2400美元/吨（CFR东南亚），一些美国和欧洲远洋船货有望在3月到达，一大型下游轮胎厂表示。

   

    合同：第一季度高顺丁合同结算价为2050-2200美元/吨（CFR东南亚），主要决定于结算的时间、货船大小、条件和条款。大型下游轮胎厂商结算价为该范围的低点，小型轮胎厂商结算价为2150-2200美元/吨（CFR东南亚）。07年第四季度结算价为1800-1900美元/吨（CFR东南亚）。

   

    低顺丁现货需求，下游 HIPS厂商正在寻找2月船货。一些HIPS厂商减少了开工率，低顺丁PBR供应紧张。一季度低顺丁合同结算价为2100-2200美元/吨（CFR东南亚）。

   

    印度：

    来自东南亚的高顺丁2月现货船货价格为2400美元/吨（CFR印度）。购买意向价为2250-2300美元/吨（CFR印度）左右，近期的成交价均在此范围内，一买家表示。一季度高顺丁PBR合同在12月中旬的结算价为2300美元/吨（CFR印度）。四季度结算价为1900-2000美元/吨（CFR印度），主要决定于结算时间、货船大小、条件和条款。