东北亚:
SBR现货价格因疲软的市场面继续下滑。需求疲软和供应充足打压了市场基本面,导致现货市场交易冷清。中国10月初国庆节的交易活动的减慢也抑制了来自中国的购买兴趣。
非充油级1502级货品现货报价降至1,500美圆/吨(CFR中国主港)以下维持在1,450-1,480美元/吨(CFR中国主港)。来自俄罗斯船货1,400美元/吨(CFR中国主港)左右的低价对价格施加向下压力。
鉴于竞争性和中国需求的减缓,一些亚洲SBR生产商已将注意力转向其它市场。充油级1712级货品现货估价在1,250-1,300美元/吨(CFR中国主港),下滑20美元/吨,因需求疲软并且供应充足。中国,国内SBR市场处于平衡状态,因吃紧的国内供应抵消了疲软的国内需求。中国国内生产商吉林石化已关闭了其年产14万吨的SBR工厂,时间为1个月,到10月后半月为止。
中国非充油级1502级货品国内价格维持在14,600-14,800元/吨(交货价)。充油级1712级货品国内价格也稳定在12,400-12,600元/吨(交货价)。
东南亚:
来自地区SBR生产商的消息,非充油级1502级货品第四季度合同价为1,530-1,550美元/吨(CFR 东南亚)。第四季度合同价比第三季度合同价低30-50美元/吨左右。较早的第四季度1,550-1,600美元/吨(CFR东南亚)的出售意向价遇到了来自买主强烈反对并迫使一些生产商减少他们的报价以结算第四季度合同。
根据一些市场商家的反映,高于1,530美元/吨(CFR东南亚)的第四季度合同结算价缔结较早,因1,530-1,550美元/吨(CFR东南亚)的第四季度合同现货报价由于现货价格下滑遭遇强劲反对。非充油级1502级货品现货报价已跌破1,500美元/吨(CFR 东南亚)至1,480美元/吨(CFR 东南亚)左右,因来自下游鞋类和汽车轮胎制造业需求疲软。
充油级1712级货品第四季度合同报价维持在1,350-1,400美元/吨(CFR 东南亚),因报导确定交易价格区间的低端价约比第三季度合同低出50美元/吨左右。
印度:
有买主称非充油级1502级货品第四季度合同价为1,420-1450美元/吨(CFR印度)。印度第四季度合同结算价要比第三季度合同低出60-80美元/吨左右。来自欧洲和拉丁美洲的低价船货和远洋船货的激烈竞争迫使一些亚洲生产商在招标中降低第四季度合同报价至1500美元/吨(CFR印度)以下。
但是,市场继续听到印度1,530美元/吨(CFR印度)的第四季度合同报价,一东北亚生产商强烈反对降低报价至低于此价位,因原料成本高企。过去几个月丁二烯价格徘徊在1300美元/吨(CFR亚洲),一些亚洲SBR生产商决定保持第四季度合同报价在1,530美元/吨(CFR东南亚)以上。
同样,充油级1712级货品第四季度合同价走低,因具有竞争性的低价欧洲船货供应。有买主称充油级1712级货品第四季度合同价维持在1,250-1,300美圆/吨(CFR印度)。充油级1712级货品第三季度合同价至少要高出50-100美元/吨,视预定时间、批量大小和收款条件而定。