为中期计划画上句号，普利司通将开启新一轮扩产

这项投资是普利司通提高经营业绩战略的一部分，与2021年和2022年的资本支出总和相比，该集团今年的资本支出将翻一番以上。

普利司通表示，在3年内，将投资2760亿日元（折合人民币140.8亿元）用于产能扩张，以支持这一战略，并在今年结束时“重返强大的普利司通”。

在乘用车胎领域，普利司通表示，将在全球20家工厂加强优质轮胎的制造结构。该计划将包括投资更换制造设备和提高大轮辋直径轮胎的生产能力。

为了实现这一目标，普利司通表示正在巴西、哥斯达黎加和日本的工厂进行产能扩张。

在卡客车轮胎领域，集团旨在加强其新轮胎和翻新轮胎的制造结构。

对于新轮胎，该集团正在扩大其在美国田纳西州沃伦县的生产工厂，以应对该国市场份额的增长。此外，普利司通正在泰国春武里增加产能，以加强其全球供应来源。

对于翻新卡客车轮胎，普利司通表示正在扩大在美国和日本的生产。

在非公路轮胎领域，该集团将投资“建立优质轮胎业务”，并将在其位于日本下关和北九州的工厂加强轮胎生产。

此外，它还将在其位于日本的佐贺工厂增加钢丝绳产能，以支持越野轮胎的扩张。

对于两轮车胎市场，普利司通将通过增加其位于日本那须市的工厂的产量，专注于高端“比赛和运动”领域。

到今年计划结束时，普利司通预计将销售额从2020年的26950亿日元提高到41500亿日元（折合2116.5亿元）。

就盈利能力而言，该集团预计2023年调整后的营业利润为5100亿日元（折合260亿元）。

随着中期计划的结束，东京集团预计将在下一个中期计划（2024-2026年）之前建立增长基础。