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我国废旧轮胎回收利用环保技术难题被攻克

发布日期:2019-08-22          字号:放大  缩小

 废旧轮胎是五大固废之一,其回收利用一直是循环经济不可或缺的重要领域。目前,江苏睿博环保设备有限公司“低长径比低温常压再生胶成套设备及工艺技术”一举攻克长期制约该项产业的环保难题,获得国内外九项专利,并于今年初通过由中国石油和化学工业联合会组织的部级鉴定。

  在低温条件下,依靠机械物理转换热能,对废旧轮胎进行处理,获取优质再生胶,并实现零污染,零排放,这在过去被行业内视为“天方夜谭”。睿博公司技术引起国内外行业关注。国内行业专家进行了严格审视和检测,对指标结果,表示满意,一致呼吁国家大力推广。

据介绍,随着我国制造业崛起和消费激增,每年有大量废旧轮胎产生。2017年汽车废旧轮胎达3.4亿条,2018年增至3.8亿条,总量达到1500万吨。废旧轮胎不具有生物降解性,大量积压对自然环境形成占用和巨大破坏,而且堆积也极易引起火灾,造成二次污染。

  废旧轮胎处理一直是世界性难题,西方发达国家深受困扰,美国被称为车轮上的国家,基本采取焚烧和深埋的处置办法,环境隐患显而易见。

  与此同时,我国天然橡胶资源极其匮乏,2018年所需要的1300万吨,只有81万吨自给,其余均依赖进口。而再生胶除在拉伸力上稍稍逊于天然橡胶外,在抗压力稳定性安全性上并无差别,除特殊产品外,用途极为广泛。

  但是我国废旧轮胎回收利用经过了漫长的道路,从五十年代陆续引进日本技术、俄罗斯技术,到九十年代引进的德国技术,一直没有解决废水与恶臭对环境的影响。与我国环保要求形成日益突出的矛盾。国家工信部已经明确要求,将于2020底废止沿用至今的传统动态脱硫罐废旧轮胎回收技术工艺。

  正是着眼于所蕴藏的巨大社会效益、经济效益和利国利民的广阔前景,从九十年代开始,睿博所在的集团前后投入2亿多元,致力于废旧轮胎利用回收技术的开发和生产。由于难以解决环保问题,产业发展遭遇瓶颈。2017年该集团响应国家循环经济产业政策,成立睿博公司,引进人才,重点对环保问题进行靶向性攻关。睿博公司在机械自动化技术出身的工程师朱小明带领下,投入数千万,经过无数次试验,终于获得成功。

  睿博公司的整套设备和工艺技术,是在全封闭环境下进行生产,解决了传统技术高污染问题,没有蒸汽和水参与热化学脱硫,不产生废水、废气。由于工艺设置是全自动化连续生产,所生产的再生胶制品性能稳定,拉伸强度为12MPa,拉断伸长率是336%,远高于中国橡胶工业协会制定的《E系轮胎再生橡胶》标准的8MPa和280%。

据了解,睿博技术的诞生为废旧轮胎回收利用加入循环经济体系,提供了“通行证”,也为解决我国废旧轮胎的“老大难”问题带来了希望。此项技术也已经引起海内外关注,美国韩国台湾方面纷纷伸出“橄榄枝”表达了合作意向。

  中国橡胶工业协会橡胶综合利用分会原专家组组长刘增元,在行业工作四十年,他给予这项技术高度评价:“既要金山银山,又要绿水青山。睿博的废旧轮胎回收利用技术无疑践行了这一理念。”

 

 

 
 
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